桥式起重机吊钩 32吨桥式起重机钢丝绳怎么穿

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行车吊钩分哪三种形式

钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。

在行车的提升机构中。

滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。

卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。

卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。

单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。

行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。

在桥式、龙门式起重机上采用最多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。

中小起重量行车的吊钩是锻造的；大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。

吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。

为了防止脱钩，发生意外的事故．吊钩应装有防止脱钩的安全装置。

行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三：支持、停止、落重。

制动器根据其构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。

根据操作情况的不同．制动器分为：常闭式、常开式、综合式制动器。

闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。

行车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。

常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。

综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。

桥式起重机的吊钩只能下降不能上升，其可能的故障原因有哪些

桥式吊车出现这种问题的故障原因有多种。

首先是上升限位器故障。很有可能上升极限被碰触打开，俗称极限犯了。

其次是控制器内上升电源线路接触不良导致的上升无电所致。还有就是上升接触器因电气故障或者是机械性卡阻导致的无法吸合而不工作等原因。

请问桥式起重机吊钩探伤周期国家有明文规定吗具体周期是多长时间

由于缺少寿命试验的数据积累，我国目前对起重机整机和主要零部件都没有制定出报废和定期探伤检验周期的强制规定，只能由各使用单位自行定期检查。

QD型10吨吊钩桥式起重机牛腿上平到梁底尺寸有什么要求

高度要求，空间低了起重机装不上去10t双梁起重机轮底到梁顶高度是1938mm，这个高度加安全距离300mm+道轨的高度+承轨梁的高度，就是需要预留的牛腿到梁底的空间

32吨桥式起重机钢丝绳怎么穿

答:32吨桥式起重机首次穿绕吊钩滑轮组钢丝绳，可预备一根几十米长的直径8毫米引绳，将滑轮组垂直放正对上导向器，然后把引绳顺第一滑轮穿绕上下来回后缠到上面卷筒上四圈（绳头甩下不固定）下一步将引绳另一头插进已架设好的新钢丝绳绳头用胶布包好，启动起钩按钮直到将绳头绞到卷筒将引绳切割，绳子固定，量好另端长度卡死即可。下次换绳直接用这一头连接就简单了。

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