大功率led隧道灯 隧道风机规格型号

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隧道风机规格型号

总功率大概5600kw,尽量选用大功率风机,

1、隧道射流通风机，一般是100kw功率的隧道通风机；

2、空气压缩机，提供动力25m3/min排气量；

3、隧道风筒布，通风用的管道设备，是塑制的带拉链；

4、隧道排风机，专门为特长隧道中竖(斜)井送排式通风设计，若是通风距离过长可在风筒布中间加设隧道排风机；

京广隧道用的什么抽水机

郑州京广路隧道口抽水作业的中国安能救援的大功率抽水水泵，俗称龙吸水的水泵公司有能力生产么毕竟全国才三十台。

在河南郑州京广北路隧道南路口由北往南主入口处一字排开全速作业。按照每小时3000方的最高流量，全力抽排水，加快隧洞内积水抢险抽排速度。此前因突降暴雨，京广北路隧道被淹，有车辆和人员被困。

海底两万里第29章海底隧道全文

海底两万里29章内容概括阿拉伯隧道

海底两万里》第五章<阿拉伯隧道>：内德·兰德在红海上用捕鲸叉勇敢地击杀庞大的儒艮。尼摩艇长亲自指挥，潜水艇顺利穿过苏伊士地峡。

小说中描写的阿拉伯隧道是在今苏伊士运河（CanaldeSuez）的下面，一条联通地中海和红海的通道。在从苏伊士到佩鲁兹得途中，有一条海底隧道，尼摩艇长把它命名为阿拉伯隧道，使两海相通，只需几个小时，就可以从苏伊士到地中海。

lvd和led有什么区别

高频无极灯是集最新电子节电技术与电光源技术于一体的高科技新型的光源，它不用灯丝，采用磁场来激励气体放电、发光，具有高效节能、绿色环保、长寿命等诸多优点。

高频无极灯是由激励电源，功率耦合器和灯泡三部分组成，激励源产生一个2Mhz以上的电频电流，它经馈线送至功率耦合器。当高频电流通过功率耦合器时，产生一个高频电磁场。变化的磁场即产生一个垂直于磁场变化的电场，使灯泡内部放电空间的电子被电场加速，当能量达到一定值时，与容器内的气体分子发生碰撞，灯泡内气体雪崩电离形成等离子体。等离子体受激原子返回基态时，自发射出紫外光，它激发灯泡壁上的萤光粉发出可见光。因其工作在高频高压状态下，所以它的制造难度大于LVD灯，技术含量相对要高。制造的成本也大于LVD灯。其优点是：无频闪，可与常规灯具配套，缺点是价格高于LVD灯。低频无极灯因工作在中低频率状态下，所以相对制造难度小，制造成本低。优点是价格低于高频无极灯，而且能制造大功率（200W---1000W）。缺点是：略有频闪，需要专用灯具。高频无极灯由于工作频率高，无频闪，所以更适合用于学校、家用、工矿、隧道、及太阳能灯等照明设备上。可以说是大部分工业，科技以及交通等专业照明灯具。低频无极灯由于可以制造大功率，所以适用与高大照明区域。根据以上内容说明在质量和技术以及将来可以普及推广的程度来看，LVD灯都无法与高频无极灯相比的。虽然现在看来在价格上LVD灯占有一定的优势，但是市场上不是以价格来主导一种产品，而是以质量与技术含量来衡量一种产品将来的市场趋势。误区解析：1）将无极灯的优点都归到了高频无极灯，其实，低频无极灯不用灯丝，也具有高效节能、绿色环保、长寿命等诸多优点，并且毫不逊色与高频。2）现实中的低频无极灯的制造难度远高于高频无极灯，且具有更高的科技含量，价格也并不比高频的低，相反，有些还比高频的稍高一些。3）低频无极灯的频率虽比高频的要低，但就由此得出低频无极灯有闪频是不正确的。低频无极灯的频率远远高于人一般的照明灯具，也远远高于人的肉眼所能感觉的频率，所以，它也是一种无闪频的灯。4）低频无极灯与高频无极灯是无极灯的两种类型，在未来并不是谁取代谁的关系。5）高频无极灯目前尚未解决的技术问题，高频对人体的伤害，发热散热问题。5）目前高频无极灯的光效大多数都在65流明每瓦，而低频无极灯（泡体除外）很多都达到了80流明。

中国最长的隧道是多少

中国最长的隧道是新关角隧道。

新关角隧道位于青海天峻县境内，是青藏铁路上作为西格（西宁-格尔木）铁路段二线工程的控制性工程，于2007年11月6日全面开工，采用钻爆法施工，由中铁第一勘察设计院集团负责设计。

全长32.645公里，到2017年时还是中国最长隧道，居全球隧道长度第五。

新关角隧道设计为两座平行的单线隧道，设计速度为每小时160公里，两线间距40米，均位于直线段上共设置了11座斜井（合计15.26公里）及9.8公里的平行导坑辅助正洞掘进，建设总工期为5年，实际将近7年。

向左转|向右转

扩展资料：

新关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海天峻县境内，全长32.645公里，平均海拔超过3600米，是青藏铁路西（宁）至格（尔木）铁路增建第二线工程的控制性工程。施工现场地质条件极端复杂。隧道开通后将使火车翻越关角山的时间缩短近2小时，大大提高青藏铁路的运力。

新关角隧道进口段17.372公里，管段工程、水文地质极其复杂，不仅存在连续砂层段、长大段岩溶、断层，而且地下涌水量之大极为罕见，全管段日涌水最大可达32万立方米。关角隧道进口段共分成7个斜井和1个进口正洞作业区施工，最长斜井2808米，其余斜井均在千米以上，平均坡度11%。

这种长距离大水量持续反坡隧道施工排水技术目前为国内外首例。建设者们在斜井内每300米设置双连拱式固定泵站，两个洞室相互连通，一个洞室作为沉淀池，另一个洞室安装经过比选的大功率进口水泵，实现接力排水，曾创下了一个斜井日排水量超17万立方米的国内高原铁路隧道建设新记录。

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