航母有什么用，航空母舰上的飞机为什么能够起飞
- 2023-05-02 13:21:05
大家好，如果您还对航母有什么用不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享航母有什么用的知识，包括航空母舰上的飞机为什么能够起飞的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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航母舰载机起飞为什么航母要开足马力
先说说飞机是如何起飞的，见下图。
飞机在跑道上滑行，机翼将空气划开，相当于空气分别从机翼的上下流过。因为机翼的形状是上凸下平（或微凹），这样，空气从机翼上方流过的路程就比从下方流过的路程要远，因此，流过机翼上方的空气流速比流过机翼下方的空气流速大。根据伯努利原理，流体在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。在机翼上下表面就形成压强差，这个压强差形成向上的压力差，就是飞机的升力。当升力大于飞机重力时，飞机才能腾空而起。
而要获得足够的升力，飞机必须达到足够大的速度。而飞机要达到足够大的速度，需要时间，飞机就必须在跑道上滑行一定的距离。据说，五代机最短起飞距离是240m，而航母的飞行跑道的长只有100～200m，完全依靠飞机的速度根本不可能在航母上起飞。所以，就要借助航母的速度。当航母全速航行时，舰载机沿航母航行方向滑跑，相对空气的速度就是飞机速度加航母速度，再加上航母逆风行驶，还要加上风速，这样就容易达到起飞速度。
当然，这也增大了舰载机的危险性，一旦达不到需要的起飞速度，飞机就会掉进大海里，被高速行驶的航母撞上，就不是好玩的。曾看过一段视频，美国舰载机起飞时，就掉进海里，好在飞行员及时弹射逃生。
航空母舰到底有多厉害为什么那么难建造
魂舞大漠是这样来理解航母的，美国发展得最好，原因在于它远离世界中心欧亚大陆，只有这东西可以灵活而方便地部署，因为地球上三分之二都是水，只有航母可以纵横驰骋，随时可以部署于地球每一个角落。它开出去不是一艘舰，而是七艘八艘一只大舰队，各司其责，集防空反潜反舰对海对陆打击为一身，有人讲它是海上移动一机场，也对，只是这一移动的机场，不缺作战要素，非常齐全，它是至今为止，人类在海上最强大的武器，有称海上移动的科技城堡，别看十万吨这么大的船，它的每一寸空间都不是多余的，满满的高科技。有人曾在深圳参观刚买来的废舰“明思克”，偶拾得一枚镙丝钉，拿回去被懂行的人发现后，换了一辆高级小轿车，不过现而今，也只有美国这样造，不吝金钱来打造，最新下水的“福特”号，仅裸舰的造价都到了150亿美金，这还不算研制的成本费用。不过，也有另外的例子，印度按民用标准来打造，造了13年，花费可能达到70亿美元，一艘4万吨的航母，花费极其巨大。
▲印度的只有更贵。自2006年切下第一个锻造件，造到今天仍是遥遥无期，为什么？迟迟不能完工的原因，在于印度说是国产建造，其实关键技术全部外来，依其有利的国际环境，想造什么都有人支持，如今印度手里算是有了一点钱了，什么都想要，若论其技术制造能力，连粒步枪子弹都造不了，更莫说飞机坦克大炮，就没有一样是成功的，他制造的直升机，30%的技术都不俱备，免费送与马尔代夫，遭遇不要的尴尬，白给人家都不要。没有能力没有技术，上来就要造航母，岂非天底下最大的玩笑，然而印度不开玩笑，自有国际上一万个公司为其配套，造得了运过来安装。印度人甚至手都不用动，看着安装好了，点头同意而已，说声好人家拿钱走人。只是万国的东西，组装起来有点费劲，研制也有点费时间，经常是锣来鼓不齐，印度可做的，就只有等，等来等去，花都歇了，价格呢也一路上涨，最初只投下几个亿，现在翻着跟头涨涨涨，其实随便编个理由，就可以涨价，所以没有最贵，只有更贵，一艘建造完全不受印度控制的航母，贵是当然。
▲坐腊时也曾想到美国。美国是世上最强的航母国家，印度干急不出汗，问题出在哪里，竟然不知道原因为何，因此高价请来美国的航母专家过来看看，那专家转了一圈，连连摇头，下了船对此艘航母不置一词，临走倒是说了，下一艘，美国倒是愿意提供帮助。那意思，这一艘在建者，也就算了。上面挤满了各国的航母专家，美国人说出一个不好，也会得罪人，既然自家无利可图，说些不中听的话，完全没有用，好不好，印度自个知道。还没怎么地，只有个船头，就说下水，其实呆在干船坞内，太占地方，这样下了三次水，连30%的建造工作都没完。到2025年有无可能呢？现在看费劲，不过印度人说了，到明年即可海试，总在这样说大话，说出来的话犹同刮风一样，从来没有准，所以不听也罢。听一次就要上一次当，总是受他蒙骗，世人也就灰了心。
▲欢迎中国加入航母俱乐部。第一次下水的时候，印度这样说道。中国花两年多点，建造的航母正在密集海试，眼巴前就要交付，印度的航母在哪里呀？所以为人要踏实，不能说大话，说狂话，惹人笑掉大牙。要问中国为何首次建造，就这么快，与印度迥然有别不一样，原因在于我们改造辽宁号时就搞好了配套，一造就是两件，第一艘改造我们就用时十年时光。我们既然要加入航母俱乐部，就一定造出最好的，从最基础的研究，从最好的着眼，全面铺开一个造航母的工业体系，没有的技术都要研究，不懂不会的自个琢磨，这一点我们真是比不了印度，连设计图纸都交由别人代劳，自个只是动个嘴，说要一个啥模样的，其它的事就全部交给他人。我们造的航母，是啥样自己清楚，包括每个镙丝在什么部位，都一清二楚，所以002尚未下水日，003级航母就已开工，这是一艘什么样的航母，都在猜测，我们只干不说，等建完了再说，这便是我们建造迅速的原因呀，脚踏实地，不说大话，要在我们有了这样的能力。
航空母舰上的飞机为什么能够起飞
飞机起飞的条件之一就是要有足够的滑行速度，航母甲板跑道虽短，但是使用了弹射器之后，会在瞬间将飞机的滑行速度提高到起飞标准，因此飞机就能够起飞了。
此外，在另外一些没有配备弹射器的航母，采用滑翘甲板起飞，使飞机获得一个向上的升力也是可以的，只是飞机的载油量和载弹量与弹射起飞相比要少很多。
机场和航母的牵引车为什么能拉动大质量的飞机和客机
这就好比你能够平地推动空挡的小汽车（1.5吨哦）一个道理，看下图，该女子的体重不会超过110斤吧，小汽车至少1吨重呢。飞机轮子就是空挡，它没有刹车片（有些战斗机是有刹车片的），也没有驱动齿轮，滚动摩擦系数小于滑动摩擦系数，只要施加很小的力，就可以令大质量物体产生位移。
牵引大飞机的小车，有30-40吨重，轮子的抓地面积大，产生的牵引力很大，最大能拖动600吨的大飞机，是不是很拽的样子？这就是一个简单的物理题，初中的物理知识就够了。
牵引车的结构简单，一台功率较大的柴油发动机，就可以驱动，它是慢速行驶的，绝对不可以用来飚车。航母使用的牵引车，绝大部分质量是配重部分，要在起伏不定的航母甲板上工作，就要放低身段，因此航母牵引车通常都很矮。
飞机落地减速，主要靠机翼的副翼面展开，因此需要很长的跑道，才能降低速度，起落架轮子通常是没有减速装置的，且轮子的轴承非常好，减速轮不到它。
但凡遇到特种车辆，那些精神美国人第一句话就是，中国造得出来么？这对于中国的工业制造能力多么不自信啊！这类车辆，不需要复杂的操控机构，没人驾驶它在高速飞奔，价格在70万到几百万之间，看牵引力配置大小。
在螺旋桨驱动的时代，飞机通常较小，一两个人都能推动，至于B29这样的飞机，人力是推不动了，就有了牵引车。
还有一个实例就是海洋中的拖船，个头也很迷你，可是驱护舰、巡洋舰、航母、远洋油轮这样的大型船只靠泊、离港、通过运河等，都要靠这些小拖船生拉硬拽，否则一艘航母都不好意思自己去靠泊。
在国外大力士比赛的时候，那些虎背熊腰的选手，拉的是几十吨重的大卡车，同样是挂空挡，你能说大力士的体重比卡车重么？
记住：滚动摩擦这个可爱的名词。
为何大国航母都需要装备弹射器
不是大国航母需要装备弹射器，而是大型航母为了起飞效率和战机性能需要装备弹射器。
首先，航空母舰也有大小之分，大小不同的航母搭载的舰载机数量也不同。小型航母一般只能搭载十几架甚至更少的战斗机（战斗机本身水平暂不提），中型航母则能达到20架以上，大型航母就更不用说了，战斗机至少40架起步，冷战时期美国的大型核动力航母上各型舰载机加起来超过了80架（20架F-14，20架F-18，20多架A-6、A-7攻击机，还有4架E-2预警机，以及数目不等的S-3反潜机和直升机），冷战后则统一改为超级大黄蜂（4个中队+1个电战中队，总计54架）从以上的数据可以看出，相比中小型航母，大型航母的舰载机数量成倍提高，那如何将这种优势发挥出来呢？
美国海军尼米兹级核动力航空母舰上搭载的各型舰载机
这就显示出弹射器的效率了，美国海军目前使用的C-13蒸汽弹射器，每艘航母上安装了4具，可在30秒内将4架飞机轮流弹射升空。理论上4具C-13弹射器能全功率运行时能以30秒1架的速度将所有舰载机弹射升空。不过实际作战中，由于会消耗大量蒸汽一般会降低要求使用。根据上世纪90年代的资料透露，美国海军尼米兹级航母可以在20分钟内17架战斗机，平均每架飞机的起飞时间不足1分钟，在之后的时间内还可继续放飞，效率高得令人咋舌。与之形成对比的，俄国人的库兹涅佐夫号航母，使用苏33舰载机滑跃起飞时的最大出动效率是30分钟内放飞12架。中国的辽宁号航母虽有一定改进，但整体上其出动效率也不会有明显改善，乐观估计也不会超过20架，超日王就更不用说了。只有最新的英国伊丽莎白女王级航母其出动效率可以和美军有得一拼，但战机整体性能受起飞限制，而且没有装备舰载预警机，整体整体战斗力仍不如尼米兹级航母。
使用弹射器起飞的战机
仅一个放飞效率，弹射器就“笑而不语”，那其他优势呢？
我们都知道，大型航母虽然排水量巨大，可相对战机所需的滑跑距离和自身体积来说，仍不够大，对自身性能的发挥有很大影响。比如使用滑跃起飞方式的辽宁号航母上一共有3个起飞点，但前两个起飞点距离较短，无法让战机携带足够多的燃油和弹药，从这两个起飞点放飞的战机只能挂载空空导弹执行护航和空战任务，而且作战半径也因燃油不足受到限制。想放飞执行攻击任务的战斗机，只有后面的长距离起飞点，而且只有一个，效率不足而且消耗时间。
辽宁号上的短距起飞点仅有105米，只适合用于紧急起飞/拦截任务，无法挂载反舰/对地武器
换成带有弹射器的航母，战机起飞时速度增加，起飞重量也得到有效提高，更不必说起飞时的安全性和飞行性。比如美军尼米兹级航母的蒸汽弹射器可以起飞重量达34吨的战机以180节以上的速度飞离甲板，由此带来的好处是让战机携带更多的燃油和弹药，可以根据不同的任务来选择不同种类的弹药，不用再为起飞重量受限而头疼，灵活性极强。另外，弹射器还可以放飞舰载预警机，从整体上提升了航母编队的战斗力。而这对滑跃式航母来说是几乎不可能完成的任务，所以中国现在也在极力发展带有弹射器的航空母舰。
弹射起飞中的舰载预警机
滑跃甲板起飞带来的另一个问题是，滑跃甲板导致整体空间有限，无法停留太多的飞机。英国伊丽莎白女王号航母在设计时就注意了这个问题，尽量留出甲板空间用来系留战机以保证起飞效率。这对使用弹射器的航母来说根本不是问题。
仅这两点，航母弹射器就将优势显现的淋漓尽致，剩下的还需要我多说吗？
OK，关于航母有什么用和航空母舰上的飞机为什么能够起飞的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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