航天飞机失事？1996年飞机失事事件？
- 2023-05-01 23:28:38
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本文目录
挑战者号失败原因
技术原因（直接原因）。
＂挑战者＂号失事的直接原因是右部火箭发动机上的两个零件联接处出现了问题，具体的讲就是旨在防止喷气燃料事时的热气从联接处泄露的密封圈遭到了破坏，这是导致航天飞机失事的直接技术原因。
在航天飞机设计准则明确规定了推进器运作的温度范围，即40°F——90°F，而在实际运行时，整个航天飞机系统周围温度却是处于31°F—99°F的范围。
所有的橡胶密封圈从来没有在50°F以下测验过，这主要是因为这种材料是用来承受燃烧热气的，而不是用来承受冬天里发射时的寒气的，而当时＂挑战者＂反射的时间却正好是在寒冷的冬天。
求一个故事:输错小数点导致航天器出事的故事
弗拉迪米尔·科马洛夫，他被誉为“史上最悲壮的航天员”。这是因为他出发前就知道回不来，一切错误的根源却是一个小数点。
我们都知道第一个踏入天空的宇航员是加加林，然而却不知道他还有一个好友叫弗拉迪米尔·科马洛夫。他是前苏联第一个宇航员，然而在执行完任务返程的时候却不幸遇难。
上世纪六十年代两个超级大国在世界争霸，双方都在航空上卯足了劲。当时正是十月革命五十周年，为了献礼科马洛夫带着政治任务光荣出发。
然而科马洛夫在出发之前，就发现了现203处结构性问题，这一系列问题都是由一个不起眼的小数点引发的。然而当时谁都不敢将这个问题上报，因为大家都不想被革职查办。
当时科马洛夫虽然知道此行凶相无比，甚至几乎没有回来的可能性，然而还是拒绝退出这项任务。因为加加林是自己的替补，他并不想让自己最好的朋友替自己冒风险。
1967年4月23日“联盟1号”承载着人们的希望，飞向了外太空。然而在升空后不久，科马洛夫就发现了飞行器有了种种的障碍。
先是太阳能电池板失效，之后高频发射器失效、离子传感器失效，甚至一度和地面失去了联系。然而科马洛夫作为一个优秀且经验丰富的宇航员，开始一一排查这些障碍。
最终经过了科马洛夫的不懈努力，手动排除了大部分障碍，甚至后来宇航器还回到了大气层。然而就在人们都松了一口气的时候，科马洛夫的降落伞却和宇航器缠绕在了一起，最终在奥伦贝格草原机毁人亡。
值得一提的是，科马洛夫人生的最后阶段，依旧和陆地保持了联系。经过前苏联方面的慎重考虑，决定向全球转播电视画面，播音员也用沉痛的语调公布了这一悲痛的消息。
这一画面被记录在了课文《悲壮的两小时》，科马洛夫镇定自若，向父母和妻儿一一告别。在最后的七分钟里，挥手向全世界的观众做了道别。
科马洛夫的临终遗言是：永远不要忽视细小的错误，即使只是一个小数点，否者会造成沉重的代价。科马洛夫将生命献给了航天事业，上演了航空史上最悲壮的一幕。
当救援队赶到现场的时候，只能看到浓烟滚滚。他们竭尽全力却只找到了一根足骨，其他的部分都变成了焦炭。之后前苏联举行了隆重的国葬，科马洛夫的骨灰被保存在了克里姆林宫墙下。
当地十五万民众自发参加了葬礼，无数的市民失声痛哭，这一幕既感动又心酸。科马洛夫虽然壮烈牺牲，但他的航天精神却代代相传了下来。
1996年飞机失事事件
1996年11月12日，一架波音747和一架伊尔-76在新德里附近的哈里亚纳邦恰尔基达德里附近空中相撞，事故共导致349人遇难。令人痛惜的是，这是完全可以避免发生的空难。防止撞机的雷达设备就在机场内，因人为原因没有安装使用。
事发当天，沙特阿拉伯航空763号航班从英迪拉·甘地国际机场起飞不久后就和进场的哈萨克斯坦航空1907号航班在空中相撞，此次事故亦是航空史上空中最严重的撞机事件，史称恰尔基达德里空难。
美国有多少载人航天飞船失事
1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机，7名宇航员遇难；2003年2月1日美国“哥伦比亚号“航天飞机失事，7名宇航员遇难。
挑战者航天飞机执行了几次任务
10次
1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机在执行代号“STS-51-L”的第10次太空任务时，因为右侧固态火箭推进器上面的一个O形环失效，导致一连串的连锁反应，在发射升空后73秒时，航天飞机爆炸解体坠毁，包括两名女航天员在内的7名航天员全部丧生。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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