二战空战(十部顶级空战电影完整版)

  • 2023-05-01 17:31:53

二战空战(十部顶级空战电影完整版)

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本文目录

  1. 二战时航母上的飞机是怎么起飞的
  2. 二战时期的轰炸机和部分双座战机的炮塔是通过什么方式控制转动的
  3. 十部顶级空战电影完整版
  4. 二战时期的机枪到底有多厉害
  5. 二战飞机可以坐多少人

二战时航母上的飞机是怎么起飞的

二战时期的舰载机起飞主要有两种方式:

1、自主动力+航母迎风航行辅助

当时的航母舰载机全部以螺旋桨活塞式发动机为主要动力,螺旋桨动力装置有一个天然的技术性特点——静止状态下螺旋桨拉力输出是最大的,随着飞机向前速度的提高,同一转速下螺旋桨输出的拉力其实是下降的。

正因为如此,以活塞式为动力的舰载机,往往飞机起飞重量控制较为严格,一般很少超过5吨级别的,所以,在二战初期时期的航空母舰上,这些螺旋桨舰载机的起飞主要是采用自主动力+航母迎风航行辅助这样的方式。

舰载机依靠自己的动力输出,再让航空母舰调整航向,正对着风加速到30节速度以上,这就相当于给舰载机增加了60km/h的相对速度,靠着这种方式,就可以顺利起飞了。

2、弹射器助推起飞

为了提高舰载机的航程、载弹量、装甲防护等能力,就必须要提高舰载机的起飞重量,重量增加之后,第一种起飞方式就不太有效了。当时的美国、英国两国对此问题进行大量的尝试试验,最终形成了两种有效的弹射方式:

第一种,气压弹射。

也就是利用高压空气瞬间释放来驱动活塞弹射块,由弹射块带动舰载机加速,从而实现起飞。

这种方式以英国航母为主,如光辉级航空母舰。

第二种,液压弹射。

气压弹射总是需要不断的补充高压空气,影响了舰载机出勤效率,所以美国开发了液压式弹射器,以飞轮作为机械式储能方式,驱动弹射块助推起飞舰载机。这一方式最典型的案例就是二战时期的“企业号”航空母舰。

无论是气压还是液压弹射装置,弹射能力都是有限的,二战之后随着喷气式战斗机的服役,舰载机弹射起飞需要的能量越来越多,蒸汽动力的弹射器才成为主流弹射器。现在进入到二十一世纪,弹射能量更大的电磁弹射器也研发成功,说白了,这就是科技在进步的表现。

二战时期的轰炸机和部分双座战机的炮塔是通过什么方式控制转动的

炮塔和炮塔间差异是很大的。

最早的轰炸机旋转机枪是一战期间出现的,是敞开式安装在一种名为“斯卡夫环”(Scarffring),可以让机枪向任意角度旋转的装置上的,如著名的亨得利-佩治0-400轰炸机,就在机头和机背均设置了安装在斯卡夫环上的旋转机枪。这种最简陋的炮塔完全用人力控制旋转和俯仰,在二战中仍然普遍装备,主要用在机身两侧的活动舱门,如美国B-24等轰炸机都有,纳粹的容克-52运输/轰炸机机背敞开式炮塔,也是同样的工作原理。此外,绝大多数二战期间的舰载单发攻击机、双发双座战斗机、单发俯冲轰炸机,使用的也是这种最简陋的人力操纵炮塔

比这种敞开式“斯卡夫环炮塔”先进一些的,是用防弹玻璃加以封闭、但仍然采用人力旋转的炮塔,比如美国马丁B-10/B-12(中国曾装备9架出口型马丁139WC并用于对日本的“纸片轰炸”(二战中盟军最早对日本本土的轰炸,投下的是传单而非炸弹),机头就使用了这种炮塔,日本三菱96中型轰炸机的机背炮塔也是同样的原理。由于人力操纵的旋转封闭炮塔密封不严密,影响飞机气动布局,射手也感到不舒适,因此这种炮塔在二战中使用的比“斯卡夫式”还要少。

德国大多数轰炸机则使用了一种独特的布局方式,即把所有机组成员安排在同一个舱室里,因此如HE-111和容克斯-88这样的德国轰炸机并没有炮塔,而是在封闭的舱室里安装几挺可有限转动的机枪。

德国JU88轰炸机,和大多数德国二战轰炸机一样没有炮塔,只有装在单一载人舱内不同位置的几挺可有限转动的机枪

中后期的各国轰炸机炮塔大多为液压、电力或电力-液压混合驱动的炮塔,射手只要用手或脚控制电力、液压装置,就可以操纵炮塔快速俯仰旋转瞄准,但这种炮塔需要有人在炮塔内操纵,射手工作环境既危险又恶劣,尤其是机腹炮塔,射手需要蜷缩在炮塔内操作,一旦被击中他们更很难逃生。。这种炮塔源于战前法国的设计,战争期间美、英、日、德、苏等主要参战国家都有装备或设计,比较出名的包括美国的艾默生、斯佩里、本迪克斯、欧科,英国的Nash&Thomson、马丁等。美国舰载单座鱼雷轰炸机“复仇者”也装备这类炮塔,是一种另类设计。这种炮塔统称为“球形炮塔”(BallTurret)

机腹炮塔射手最辛苦也最危险

二战末期出现了低阻无人炮塔,最典型的是B29上的斯佩里炮塔,这种炮塔射手并不在炮塔内随炮塔和机枪一同旋转,而是在单独的非旋转遥控台遥控炮塔旋转俯仰和瞄准,这样一来射手工作环境和安全度极大改善,且炮塔也可以造得更小更低矮。

B17和B29炮塔对比,前者为炮塔内电-液操纵,后者为炮塔外电力遥控操纵

十部顶级空战电影完整版

第一部《壮志凌云》

这是一部三十四年前的电影,当时影片中的空战镜头,在全球引起了轰动!…

第二部《珍珠港》

第三部《红男爵》

第四部《决战中途岛》

第五部《空战英豪》

第六部《深入敌后》

第七部《空中杀阵》

第八部《绝密飞行》

第九部《返回基地》

第十部《红色机尾》

本片以二战为题材,讲述一群热血年轻人的空战盛宴。

二战时期的机枪到底有多厉害

最牛叉最厉害也最假的机枪使用战术,是抗日剧《决战江桥》里面马占山用120挺捷克式装备了一个机枪连,然后埋伏起来狂扫日军,一家伙打残鬼子一个联队的片段,绝对让人目瞪口呆。这波操作还经常被节选于各大视频平台,成为中国军人抗日威武的代表作品,可问题是,机枪不带这么玩的。

张学良确实在江桥抗战打响以后,绕道送给了马占山一批军用物资120挺捷克式轻机枪,然而轻机枪已经是当时中国军队的支柱火力,怎么可能仅仅加强给一个连队?就算士兵是调拨而来全连都会打机枪,弹药怎么带?副射手要不要?端着机枪扫着挺过瘾,看起来很是厉害的样子,假的!

以抗日铁军第74军为例,该军在1941年3月的上高会战之前,还没有正式换装苏械,而是刚刚被确定为“攻击军”。并且在上高和高安地区的第一期整训仅仅进行了七天,日本人就打了过来,于是罗卓英只好命令第74军匆匆结束整训,投入上高作战。也就是说,王耀武第74军的装备,在上高战役期间仍然以国械为主。

完成整训的第74军兵员比较充实,每个步兵连满编有150余人,装备九挺捷克式轻机枪(还配有60炮和枪榴弹),每个营则编有一个重机枪连,装备六挺“民二四式”重机枪。并且由于是嫡系部队和攻击军作战序列,所以兵员和弹药的补充较为得力,也就是说,步机枪子弹那是不愁的。

第74军下辖第51、第57和第58师,南岳军事会议后,各师取消旅级建制,调整为师部设少将衔步兵指挥官,直辖三个步兵团作战,同时师部还掌握着一个野战补充团。上高战役打响后,由于南路刘多荃第49军难以抵挡日军独立混成第20旅团的攻势,集团军总司令罗卓英命令李天霞第51师驰援。

结果第51师主力匆匆赶到锦江南岸后,也被池田独混20旅团(经过加强后有8000余人)击败,日本人随即分出有力部队直扑上高西南的华阳镇。而一旦华阳失守,上高防线就将遭到日军第34师团、独混20旅团的左右夹攻,则战场形势必急转直下,罗卓英“后退决战”的计划恐怕也就泡汤了。

罗卓英紧急调拨给王耀武四个江西保安团,但是这些地方部队是没有多少战斗力的,王耀武只好调用第51师最后一个团“野战补充团”率先兼程增援华阳。野补团以每小时15里的速度跑步前进,终于在王耀武限定的时间内赶到华阳并构筑了简易工事,而同样急行军赶来的鬼子兵,比51师野补团晚到了40分钟,挺要命的40分钟。

野补团在制高点华阳峰严阵以待,并围绕各重机枪连进行兵力部署,死死卡住了日军的必经之路。而日本人为了迅速突破,第一次冲锋就动用和展开了五个骑兵和步兵中队,在六架飞机的掩护下向51师的阵地发起猛攻。战斗中民二四式重机枪大显神威,它继承了德造马克沁性能稳定、威力强大的优点,可连续一口气连续发射600子弹。

由于日军是从平原之上向山地仰攻,所以在民二四式和捷克式的火网下伤亡惨重,不过水冷式的民二四也有缺点,就是射击时产生水蒸气人员造成目标明显,因此也遭到日军步兵炮、掷弹筒和飞机的火力反制,野补团机枪射手死伤颇多,战况异常激烈。某机枪排长周阳多处负伤兀自射击不止,直至战死也不下火线。

而该排官兵大受激励,无一人动摇后退,最终大部牺牲(上高战后,军事委员会测绘总局将机枪排所守阵地命名为“周阳山”)。经过一个上午的激战,日军终因伤亡过大而失去进攻能力,所携弹药也所剩无几,第51师野补团丝毫不给面子,立即在机枪火力掩护下转守为攻,大败当面日军并俘敌八名。

野补团的华阳战斗胜利,为第51师主力重新部署争取了时间,经过调整后的东北军第49军和第74军51师联合发起反攻,彻底将日寇独混20旅团逐退,并给予其严重杀伤。而南路战局的稳定,也保证了第74军主力在上高中路战场取得决定性胜利,大贺茂师团最终只能落荒而逃,所以在“抗日最精彩一战”中,第74军装备的“民二四式重机枪大大地厉害”,也确实功不可没。

二战飞机可以坐多少人

二战德军的主要运输机为容克—52,其最大航程为1500公里,最高时速为300公里,能载伞兵20人。

二战美国的主要运输机C—47为30年代研制的DC—3民航机改进型,其最大航程为2650公里,最大时速为370公里,能载伞兵20人。

C—46是大战中生产的运输机,比C—47稍大,最大航程为1720公里,最高时速为350公里,能载30名伞兵

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