德国小企业 德国最富有的十大家族

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下德国小企业的问题，以及和德国最富有的十大家族的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 二战德国知名单兵装备制造商有哪些
2. 德国车系有哪些品牌
3. 德国牧羊犬适合家养吗
4. 德国，日本，芬兰为什么会出现那么多优秀的企业背后深层次逻辑原理是什么
5. 德国最富有的十大家族

二战德国知名单兵装备制造商有哪些

我是萨沙，我来回答。

大家知道吗？著名的保时捷公司就是德国军工的重要组成部分。

著名的甲壳虫汽车，竟然有部分是元首希特勒设计的。

保时捷和他的玩具承担这个计划的是，大名鼎鼎的保时捷公司和亨舍尔公司。

保时捷公司不用萨沙多说，大家都知道了。而亨舍尔公司在二战后被逐步拆封，最终被戴姆勒奔驰、莱茵金属等几家公司兼并，所以名气不大。

其实亨舍尔在当年的名气远远大于保时捷，它是欧洲最著名的重型铁路机车和载重汽车制造商，早在蒸汽机时代就闻名欧洲了。

很快，著名的亨舍尔公司和保时捷公司都提出了自己的方案，其中保时捷公司对自己的VK4501（P）样车（波尔舍虎）的方案既有把握。他们的总裁费迪南.保时捷早在1940年，就预测德军需要重型坦克，当时就已经开始了研究计划。

到此时研究已经进行了1年时间，完成了绝大部分的设计工作。这一点，是亨舍尔公司所无法企及的。这里要谈一谈保时捷公司的总裁费迪南.保时捷了。

今天全球估计每个人都知道保时捷的大名，但很少有人知道保时捷公司也是二战德国的主要军火公司之一。

保时捷公司的创始人为费迪南.保时捷，他早在1875出生在捷克（当时属于奥匈帝国的一部分），是日耳曼后裔。

费迪南从小很聪明，但成绩不佳，家境也不好。

他只受过初中教育，18岁进入工厂做工人。在做工期间，费迪南体现出了优秀的设计天才，又通过在大学偷听工程课充实自己。

到了他23岁的时候，费迪南依靠自己的天才，设计出了第一款跑车，并且在1900年巴黎博览会上大获成功。随后费迪南一发不可收拾，他再三推出新概念的跑车，并且建立了自己的保时捷公司。1922年，在世界跑车的竞标赛上，费迪南的跑车获得了全部53项比赛中的43项冠军。跑车终究只能为少数贵族和大资本家服务，费迪南出身贫寒，他毕生的志愿就是让每一个德国家庭都能开上自己的汽车。

谁都知道在20、30年代汽车工业并不发达，汽车还是相当昂贵的奢饰品，只有有钱人才有资格购买，普通平民是不可能有能力买的。费迪南的同行们讥笑费迪南疯了，对他大肆挖苦。费迪南仍然坚持自己的意图，并且拿出了自己的设计。在多次碰壁以后，费迪南一度灰心失望，准备放弃这个计划。

没想到，转机来了。30年代，希特勒击败竞争对手上台。实事求是的说，希特勒虽是个屠夫和战争狂人，但对德国民众还是相当不错的。他上台以后，迅速恢复了德国的经济，建立了遍布全国的公路网和铁路网。

希特勒宣扬的是国家社会主义，也就是需要打击大资本家，扶持中小资本家，优待普通平民，建立一个其乐融融，社会保障很好的理想社会。就当时来说，希特勒可谓也花费了一些苦心讨好民众。

他为普通工人、农民制定了很多政策，包括修建住房廉价出租给工人、削减农民们的大量税收、给工人们提供别墅休假，甚至免费游轮度假的机会（历史历史上最大海难古斯塔夫号游轮就是给工人用的）。

希特勒通过压榨外国人，掠夺占领区，消灭犹太人来贴补本国人。所以即使战争的最后一年，德国人仍然有较好的食物和住房供给。当然，希特勒并不满足与这一切。他是一个机械爱好者，对汽车非常有兴趣。

他一再对自己的心腹戈贝尔说：美国人是汽车大国，但他们是为有钱人服务的，是堕落的。我们要建立成汽车大国，我们要为普通德国人民服务。我的梦想是每个德国家庭都要有一辆汽车。

既然元首和费迪南的愿望如此一致，自然一拍即合了。很快费迪南就被元首召见，并且将自己的设计图纸给希特勒观看。

据说当时希特勒的理想中，这款汽车应该是：可以载两个成人和三个儿童、最高时速100公里/小时、售价不超过1000马克。

希特勒自己也设计了十几张草图，其中一张草图居然和费迪南的设计高度一致。这款汽车设计简单、造价低廉、性能却还相当优越，最适合经济不宽裕的德国普通家庭使用。希特勒非常高兴，把费迪南当做自己的好友（希特勒也出生于奥匈帝国），并且在1936年下令费迪南开始实施每户汽车的计划。

-----------------------希特勒和费迪南.保时捷，他们都留着小胡子。下面是费迪南.保时捷的经典之作，甲壳虫汽车，它是目前全世界产量最高的汽车，一共制造了2000多万辆

。二战结束后，费迪南.保时捷被指控为战犯，在法国关押了近2年时间，然后释放。他本人在1951年，因为中风去世。

搞笑的是，法国政府曾经命令费迪南.保时捷将沃尔夫斯堡的大众汽车工厂搬到巴黎，作为战争赔款。费迪南.保时捷无可奈何的表示同意，没想到法国汽车行业的老板们集体跳出来反对。他们知道自己竞争不过费迪南。最终这个提议不了了之。

希特勒将一个小镇交给费迪南，让他实施自己的野心。这个小城开始仅仅居住费迪南的工人们，后来有搬来了一些商人和政府职员，战争后期又有2万战俘和劳工在这里强迫工作

。这个小镇很快成为底特律那样的汽车城，他也就是今天大名鼎鼎的狼堡，也叫做沃尔夫斯堡，也是后来大众汽车的总部。在1937年3月28日，费迪南的保时捷公司和奔驰公司合作，在沃尔夫斯堡正式建立大众汽车公司。希特勒亲自将为公司命名为为大众汽车公司（服务于德国广大民众的汽车），这就是德国大众公司的起源。

费迪南通过希特勒提供的国家贷款，将这个草图实现，并且让德国人民通过国家贷款购买，到了1939年这款汽车开始大量生产。这个每户一辆汽车也很快开始生产，只是刚生产了几百辆，二战就爆发了。这款汽车被迫转为做军用，只有600多辆交给了德国家庭，另外5万多辆在德军中服役。

这个汽车，也就是今天大名鼎鼎的甲壳虫汽车！

话题再回到重型坦克上。保时捷公司保持者很多世界最领先的汽车技术，这次几乎也全部用在了保时捷虎的设计上，这是美国英国法国的同行都绝对无法企及的高度。在费迪南.保时捷看来，他的作品性能优秀，必然会获得成功。

他异常自信的下令提前制造了90个坦克底盘，准备用作将来的大规模生产。没想到，亨舍尔公司实力更为雄厚，保时捷公司虽是汽车公司，就重型汽车上来说，亨舍尔公司的相关设计经验远比保时捷公司高出数倍。亨舍尔起步晚，却依靠强劲的研发力量后来者居上。他们的VK4501（H）更为成熟，它在机动性上和可靠性上完全压倒了保时捷公司的VK4501（P）。希特勒在听了两家公司的汇报后，做出了清醒的判断。

他认为，重型坦克也是坦克，必须具备一定的机动性，这样才能成为闪电战的重要力量。也就是说重型坦克不仅要能防御，而且还可以进攻，作为矛头使用。保时捷的VK4501（P）样车（保时捷虎）是一款极为优秀的设计，机动性却太差。没有安装炮塔的情况下，时速预计也不会超过32公里/小时；如果安装炮塔估计时速仅有20公里/小时左右，而且油耗极大，公路行程不会超过150公里，越野行程可能只有100公里。这种低劣的机动性根本无法有效协同德军坦克进攻作战，只能在防御中发挥一些作用。

元首的判断果然不错，1942年7月27日在德国库麦斯道夫试验场进行了6号坦克的对比实验，保时捷公司的VK4501（P）样车（保时捷虎）完全败给亨舍尔公司的VK4501（H）。

保时捷公司的作品具有良好的操纵性和厚重的装甲，机动性相当差，甚至屡次陷入松软的泥土中不能动弹。由于车体过重，一般的救援坦克还拖不动，只能依靠特种重型救援坦克才能拖走。目睹这个场面的德军将军们纷纷摇头，他们知道苏联的道路状况远比试验场恶劣十倍，这种坦克根本无法在苏联有效作战。

最终保时捷公司的老虎，就这样被淘汰下来。

而亨舍尔公司的VK4501（H）也就是后来大名鼎鼎的虎式坦克中标，它也是盟军苏军坦克的恶梦。

可怕的费迪南在败阵下来以后，费迪南.保时捷博士并不死心。他认为如此一款优秀的设计被否定实在太可惜，更别说已经制造了90个底盘。

这种重型底盘耗资巨大，且无法转为其他用处，白白损失了太可惜。费迪南.保时捷找到老朋友希特勒，在他的游说下，希特勒认为保时捷虎使用了诸如电传设备等很多新技术，如果废弃确实有些遗憾。德军将军们又告诉希特勒，保时捷公司的设计有很大的局限性，想成为重型坦克是不可能的。

就算勉强上战场，肯定会被苏军打的一塌糊涂，根本没有作用。费迪南.保时捷不死心，再次游说希特勒。费迪南说：我们的保时捷虎可能机动性是有些问题，无法成为重型坦克。我们完全可以，改造成重型坦克歼击车！我们的底盘相当先进，可以搭载目前我国最大口径的反坦克炮，成为远程反坦克火力点，在超远距离消灭敌军坦克。更别说我们还可以装备远远超过虎式坦克的装甲，成为无敌的钢铁堡垒。

坦克歼击车只是在坦克身后做支援使用，无需及时跟进，也不需要冲在第一线，这样机动性问题也就不存在了。希特勒经过再三考虑，认为费迪南的说法很有道理，于是他下命令将保时捷公司的设计修改为重型坦克歼击车。一般认为，重型坦克歼击车主要用作防御，他们的炮塔一般都是固定的，以便于放置大口径的重炮，所以机动性无需太好，但必须有强大攻击力和防御能力。

这两点对于保时捷公司的设计来说，都是完全符合的。

于是，希特勒于1942年9月26日命令将“保时捷虎”的底盘，全部改成固定炮塔式自行反坦克炮并责成艾特曼.阿克歇履带制造有限公司（阿尔凯特公司）共同参与开发，厂家编号为波尔舍101号。

这就是可怕的怪兽费迪南坦克歼击车

苏军第一次遭遇费迪南，是在波涅里车站。一个苏军T-34坦克手惊恐的向后方汇报，他们遭遇了一种极为可怕的坦克，这种坦克可以在2公里外准确击毁他们。苏军坦克的76毫米主炮，曾经连续向同一辆坦克打开30多发，至少击中15发，却根本没有任何效果，敌方的坦克连晃都没晃！

苏军坦克手的原话是：76毫米火炮根本就象是儿童玩具一般无力。在汇报完这个情报以后，这辆苏军坦克也被费迪南击毁，坦克手全部阵亡。仅仅第一天的交手，费迪南就造成苏军坦克极大伤亡，伤亡大到苏军一线指挥官不敢写进战报，深怕影响士气。

而德军的战报则非常辉煌，甚至有一辆费迪南汇报击毁22辆苏军坦克。实战中，曾经有1辆费迪南在4公里外一炮击毁1辆T-34，这在二战中是不可思议的事情，甚至今天也无法办到！

德国车系有哪些品牌

德国车秉承了德意志人民严谨、务实的优良品质。德国车的优点：制造工艺好，车身强度高，那么目前德系车有哪些品牌？

大众汽车(德语：Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。作为国人最喜欢的德国车，大众品牌是国内最受欢迎的国外品牌。

保时捷，德国汽车品牌，是世界著名的高端汽车企业，是国内最受欢迎的高端品牌之一。

劳斯莱斯是世界顶级超豪华轿车厂商，劳斯莱斯于2003年被宝马收购，向来以雍容高贵，超高端的形象为世人所知，以豪华而享誉全球。

宾利汽车公司是举世闻名的豪华汽车制造商，标志是以公司名的第一个字母“B”为主体是非常高端品牌车企。

兰博基尼源于意大利，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。

斯柯达，德国大众汽车公司经典品牌之一，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，在国内同样深受众多人喜欢。

布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以做工精湛，性能卓越闻名于世。

奔驰是汽车创始之车，是世界知名的德国汽车品牌，向来以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，在国内，也是遍地是奔驰车。

宝马为德系三大豪华品牌之一，向来以汽车的高质量、高性能和高技术的标准产车，在国内，几乎无人不知，无人不晓。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，向来以高技术水平、高质量标准、高创新能力为标准的造车，在国内素有“官车”之称。

德国牧羊犬适合家养吗

德国牧羊犬，一种在军警两界大放光彩的狗狗，现在就来说说德国牧羊犬可不可以家养呢？一起来看看吧。

一、德国牧羊犬的特点

德牧分为长毛平背犬和短毛弓背犬，除了体型和毛发以外，没有什么多大的区别。

1、智商高，理解能力强

德牧的智商可以说是比较高的了，在犬种中排名第三，对于人们下达的命令和指令都很容易可以听懂，可以很好的完成指令，而且德牧的记忆力也很强，只要训练过的动作都会记得很牢。

2、服从性高，好训练

德牧对主人的服从性很高，所以平时训练起来就没有那么困难了，对主人的命令无条件服从，这么听话的德牧完成训练当然就要给点奖励啦，只要带上狗狗爱吃的小零食鸡肉干、薯条干，相信德牧很多动作一下子就学会了，主人也省下不少心。

3、绝对忠诚

德牧的性格很温顺，对主人是绝对忠诚，都说军犬长情，那是一点都没错，德牧的长情和忠诚是毋庸置疑的，尽管为了保护主人而要付出生命的代价，对于德牧来说也没有关系。

4、身体素质差

德牧的不足之处就是德牧的体质有点差，由于先天或者后天的影响，有些德牧身体也可能存在某种缺陷。饲养德牧最好就是喂一些富含蛋白质和钙质的狗粮，主要还是以提高德牧的抵抗力为主，提高德牧的身体素质。

5、掉毛

还有就是德牧也会掉毛，不管是长毛德牧还是短毛德牧，掉毛都会有的，当然掉毛是很多狗狗都会有的问题，也不仅仅是德牧的缺点，家里饲养德牧的时候，饮食一定要清淡为主，不然掉毛只会越来越严重，除了狗粮要低盐清淡，还要多梳毛，多出去晒晒太阳，对于毛发的生长有很大的好处。

二、饲养德国牧羊犬要点

1、因为德牧运动量很大，所以平时饭量会有点大，但是也要控制好喂食量才行，还有就是不要只给德牧吃大量的肉，肉营养价值很高是没错，但是长期只吃肉只会导致德牧体内营养严重失衡，营养不良，适当喂食就可以了。

2、营养是维持德国牧羊犬生长发育等生命活动所必须的物质。主要指蛋白质、脂肪、碳水化合物、矿物质和维生素等。所以我们必须要确保给德牧充足的营养需求，为狗狗选择营养丰富的狗粮，比如“馋不腻天然狗粮”，可以更好的保证德牧的营养需求，缓解掉毛。

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德国，日本，芬兰为什么会出现那么多优秀的企业背后深层次逻辑原理是什么

怀着对科学技术的认真态度，老老实实下功夫，一步一个脚印，以百年企业为目标向前发展，不搞虚拟，浮夸。

德国最富有的十大家族

德国十大富豪排行榜2019

1、贝亚特·海斯特&小卡尔·阿尔布雷希特

南部阿尔迪：卡尔·阿尔布雷希特领导着德国南部的阿尔迪连锁超市。他在商业圈非常的受人尊重，不仅仅是因为他是德国的首富，还是因为他超强的商业头脑，没有人会想过他能够通过超市成就自己。他的孩子贝亚特·海斯特和小卡尔·阿尔布雷希特在他2014年去世后继承了家族财富。今年他们的财富达到363亿美元。这两位最富有的德国人在全球排名中占据第25位。

2、迪特尔·施瓦茨

迪特尔施瓦茨凭借Lidl和Kaufland，Schwarz集团在德国折扣超市中排名第二，仅次于行业领先者阿尔迪（Aldi）。他是德国著名的零售商品牌的董事长，这个零售品牌的旗下包含量很多有名气的品牌，例如大名鼎鼎的避孕套品牌杜蕾斯就属于这个公司旗下的。这位现年79岁的老人从1999年起不再参与公司管理，据“福布斯”的计算，这位深居简出的亿万富翁拥有235亿美元的财富。

3、苏珊娜·克拉腾

据“福布斯”报道，这位德国最富有的女性，连同她的兄弟斯特芬·科万特拥有着汽车制造商宝马总资产的一半。她的资产估值为213亿美元。苏珊娜克拉腾她大部分的财富来源于宝马和医药。当然她不是宝马的创始人，她拥有宝马公司的股份。

4、斯特芬·科万特

斯特芬·科万特他是德国著名品牌的宝马公司的董事长，当然他大部分的财富也都是来源于这里，他在宝马公司还占有一部分的股份。他也是非常的有商业头脑的，受到了很多人的尊重。为人非常的低调，平常生活中也是非常的低调。

5、小西奥阿尔布雷希特

小西奥·阿尔布雷希特阿尔迪他的主要的财富来源于乔氏超市，他最初创建这个超市的时候并没有给他带来太多的钱财，随着超市规模慢慢变大，带给他的财富越来越多。虽然他是德国富豪排行榜的第四名，但是他为人非常的低调。

6、格奥尔格·舍弗勒

现在拥有大约149亿美元的财富。现年54岁的他现任舍弗勒集团监事会主席。他创建了舍弗勒集团，他创建的这个品牌成为了全球的大公司。现在之个品牌属于一个家族企业。不仅在国内，而且在全球排名中，舍弗勒排名第90位。

7、哈索·普拉特纳

哈索·普拉特纳以142亿美元的财富成为最富有的SAP创始人，其财富比去年增长了15亿美元。这个75岁的男人在退出了公司的日常事务后，又作为科学领域的强力支持者而频上头条。

8、迪特马尔·霍普及家族

迪特马尔·霍普身价141亿美元排名2019年福布斯全球亿万富豪榜第99位。现在担任德国足球甲级联赛的霍芬海姆足球俱乐部的大股东。

9、海因茨·赫尔曼·蒂勒家族

海因茨·赫尔曼·蒂勒的资产在今年略有上升——从129亿上升到了137亿美元。这意味着他在全球排名中，从第113位上升到第104位。泰勒在20世纪60年代末跳槽到科尔制动系统公司。他们家族的刹车被全世界所熟知，而且出口到各个国家。他使这家位于慕尼黑的公司成为世界领先的商用和铁路车辆制动系统制造商。

10、克劳斯-迈克尔·库恩

克劳斯-迈克尔·库恩在过去四十年中经营着运输物流企业德迅集团（Kuehne&NagelAG）。他拥有这家上市公司53%的股份，这家成立于1890年的公司是他的祖父奥古斯特·库恩（AugustKuhne）创办的。克劳斯-迈克尔·库恩现在是公司执行委员会的成员，也是董事会的名誉董事长。今年以134亿美元排名2019年福布斯全球亿万富豪榜第108位。

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