f系坦克?坦克世界F系坦歼线特点求分析,越详细越好?
- 2023-05-01 18:10:57
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坦克世界f系火炮和Y系火炮哪个好
法系好一些,从6级开始都是155毫米炮,射程够远,射速适中,威力足够。英系射程太近了,威力也不足。
坦克世界F系坦歼线特点求分析,越详细越好
先说美系和英系:
征服者系列总体理解是重型迫击炮理解就对了,高弹道。射速慢,机动一般,精度一般。相对92系列来说征服者最大的特点就是高弹道,就是有些躲山后面的,92不一定炸的到,但征服者炸的到(火炮里最高的弹道)。
除此之外,92打群攻,溅射是英系比不了的。2个车都不错,都有自己的特点,有的人觉的征服者打迫击炮打的山后面好,有的就爱92重榴炮。手感不一样,水平不一样,很难说谁好谁坏。
不过从走线角度说,92线的M40/43改版前最好的火炮,m53.55现在最好的火炮,整条线都不坑,英系7级是大坑,还有几个车射程短,和92线没的比。
征服者GC大炮缩圈,精度,射速和威力上都比92差一点点,CG炮弹飞行时间长,1秒200米,再加上本来精度差,又有高弹道损失,很难打机动车的提前量,但是高弹道打建筑后面的车非常牛。射程没有92远,有可能要转场,不像92找准地方可以不动打全场,左右射界30度,比92稍好。
苏系261前面的车总体手感接近美系,基本差不多,除了212能加空调外,值得大说特说,或者特点如英系一般分明的地方不多,苏系线和美系的分叉就是261。261的弹道又低又平,射速快,精度高,命中就可能秒车。一般来说,美系是榴弹炮,苏系261就是加榴炮(其中加农炮的特性很明显)。
261一般用AP,求直接命中,同时车速快的多,转移阵地是3系里面最好的!
总结:
英系是高弹道的重迫击炮,整条线有不少坑,射程近,精度差,速度慢,但是躲在石头后面的别的系打不到的,英系能打到,这在很多地图,如巷战,山地,等需要卡点的图里非常有用。
美系是榴弹炮系,整条线最容易上手,手感最好,M53/55现在最好的火炮,前面一个M40是改版前最好的火炮,没有之一,榴弹炮弹道,比英系低,比261高,高溅伤,你群攻的给92一炮轰掉3个车,车车均伤600+的是很简单的事。但92要会打提前量,要对地图熟悉,否则缩圈急死你。
苏系整条线都不错,261之前都近似美系手感,(但没M53.55好),粗管,高溅伤,但是261是加农炮,弹道低,打直接命中的,速度快,打的好的是神车,秒你老鼠都有可能!
完全手打,19000场,效率1190,50%胜率。
5坦克世界88炮的黑豹F型是什么车
D系8级金币车,俗称88豹,官方名称是“黑豹”88L/71,不过严格来说这不是黑豹F型,这车只是当年维修时由于零件不足,被强行装上了一门88炮的黑豹。此车历史上只有一辆辆,是装上了研制中的狭型炮塔以及S.Z.F.1/1b炮瞄设备的黑豹G型
坦克世界F系成员技能
第一技能车长灯泡,其他伪装第二技能车长伪装,其他修理第三技能车长修理,其他根据乘员不同,选择不同的技能为什么第一个灯泡,如果没灯泡,你被点亮了都不知道,就凭法系MT的脆皮来说,亮了就会掉血,一不小心就死了,所以第一个学灯泡是必须的法系不容易着火,所以灭火不是太重要;法系MT机动好,满场跑被断腿几率大,所以修理需要全员学习;另外法系乘员少,并且脆皮容易死人,兄弟连的提升不大,性价比不高。
坦克世界美系重坦怎么样
新手的话,建议先玩重坦或火炮,到了一定场次可以转TD,之后可以试下MT,最后才是LT。新手选系别的话,建议走S系或D系。
S系:不多说,亲爹的存在,这一系不管是重坦、中坦、火炮、TD或者轻坦,能力都很均衡,容易上手,练起来不难,玩起来也舒服;
D系:前置发动机,须备好灭火器,灭火和专注撞击是多数车必学的。全系科技树基本上没什么坑车,德系不管是重坦还是中坦或TD,玩起来手感都不错,容易上手,就是着火的频率相对来说比较高,没学灭火技能不带灭火器真心易燃。德系优先推荐玩TD,德系TD的穿深普遍高于同级车,面对一般的高级车很少有打不穿的,而且移动也不慢,精度高,练起来很容易。重坦线推荐走老鼠,中坦线推荐50M;
C系:天朝人民永不低头,大多车没俯角,这是硬伤,不过C系的车不管是重坦,中坦、TD还是LT其实都不差,玩起来其实和S系差不多,而且C系的特色茶叶弹(金币弹),社会主义三百穿是全部系别唯一的特有特色,打起来很爽,不过就是消耗大。总的来说,不怎么坑,在我心中属于S系和D系之后;
F系:玩这个要练到8级才算开始成型(火炮和LT例外),前期的4级三大坑,鸭子,索玛,B1简直爆炸,5--7级也不怎么样,一个比一个坑。SPG的话,高卢鸡的火炮伤害低,但胜在装填快,练起来也比较容易,LT的话,先不提-6杀手伊拉克,光是6级的大头娃娃12T和7级的1375都没那么容易上手。玩法系如果不跳到弹夹车,前期练车真的很疼苦,不过到了8--10级,就舒坦了。新手没钱没毅力不建议走法系;
Y系:重坦傻丘3连坑,8级卡那封白板炮也是坑。中坦虽然说有全系最远的视野,但车体太大,很容易亮,适合中排游走,后排黑枪,TD嘛都是为了10级车,不多解释了都是183一发入魂,AT系列,全系移速和95有的一拼,虽然很硬,但很难打输出,跑的太慢,走到位置都没肉了,只能蹲。而另一个有炮塔的系列,练到8级才玩的舒服些,但级高的炮塔大又脆,级低的没穿深。相对来说Y系火炮是性价比最高的,是全系炮线最高的存在,专治躲掩体,新手若玩Y系,推荐先做个Y系炸逼;
M系:美系的大部分车辆,俯角一直都不错,这是一大特点。美系重坦头皮很硬,大多靠卖头吃饭,但现在国服金币弹满天飞,容易把自己卖死。10级重坦T110e5,虽说是重坦,但其实是个披着重坦皮的MT,裤裆有点硬,角度不好或不会打弱点的话还是能抗一会的,但还是不抗揍。TD有炮塔的,容易犯颈椎病,没炮塔的,见过t95的都懂,龟速,但很硬,95简直是锡城8线一霸。美系SPG,口径大,溅射范围大,伤害高,就是精度有些问题。MT的话,前期菜,后期强,没练到8级,前期其实很尴尬。轻坦反而很不错,视野高,移动快,有弹夹有152火箭炮,玩起来很舒服。新手若玩M系,推荐先走LT;
R系:嗯,本子快枪手——MT,转向灵活、视野较好、俯角不错,装填迅速,但身小脆皮,适合中排游走和黑枪。昭和肥宅——HT,肉厚耐操,还用的榴弹炮,不愁没输出,就是跑得慢,身形太大,伸缩不好藏,很吸仇恨。再一个,虽然现在没有那么多愤青了,但R系被TK的几率一直都不低,经常是有些上一把玩的不爽的,喜欢开局给R系车一发解愁,莫名其妙;
J系:J系前期是参照欧洲特色大杂烩,前期一般般,到7级以后是参照D系、S系的设计,9级以后是弹夹,移动转向灵活,火控不错,总的来说不算坑;
V系:不管是HT还是TD,到了8级才算成型,8级以后HT可以卖脸,相当于T57和AMX50B特性的综合体,但前期真心不怎么样。TD,前期一般,后期虽然有对HEAT免疫的格栅装甲,俯仰角优异,架炮精度高,装填快,但双模式的设定,只能黑枪蹲坑,还得开局会看局势,会选位置,总的来说,一般般。
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