虎王坦克 虎式坦克和虎王坦克那个更令敌人畏惧
- 2023-05-01 15:00:13
大家好，如果您还对虎王坦克不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享虎王坦克的知识，包括虎式坦克和虎王坦克那个更令敌人畏惧的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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虎式坦克最佳配置
所以一般来讲，该坦克主要是根据作战对象配比弹药，如对面敌军装甲部队规模较大，则多配比AP穿甲弹，如果对面主要是步兵部队，则多配比HE高爆弹。所以，没有什么最佳配比，只有根据战场需要，合理的配置火力。
虎式坦克和虎王坦克那个更令敌人畏惧
区别是,它们是两种从外形、性能上完全不同的重型坦克。TIGER-1重56吨,为箱形车体构造,车体装甲角度多为垂直;而虎王重68吨,是菱形车体,除了车体两侧下装甲为垂直放置外,其他部位的装甲都带一定倾角。而且,两者在车首正面主装甲的厚度上也不同,虎-1是100毫米垂直匀质钢装甲,虎王是带60度倾角的150毫米钢装甲。虎-1的炮塔为近圆形外形,而虎王则接近梯形。
火力方面,两者虽然都是装备88毫米强力反坦克炮,但却不是同一型号(具体是什么型号我也不记得了),不过虎王的88炮比虎-1的威力更强(苏军使用缴获的虎王88炮对虎王进行射击试验,竟然在300米距离上将虎王的炮塔前后贯穿,要知道虎王的炮塔正面装甲厚度达180毫米,而后面装甲厚度也有80毫米,可想而知盟军坦克装甲车辆在88炮面前简直无法抵挡它的致命一击)
虽然虎王在火力及装甲厚度上比虎-1更胜一筹,但是脆弱的动力系统及行走系统却是虎王的致命弱点:重达68吨的虎王使用的却是跟45吨豹式一模一样的动力装置,这导致了为了驱动虎王那沉重的躯体,其动力系统不得不超负荷运行,因此故障频繁;过重也使得行走系统不堪重负,悬挂折断及履带断裂成了家常便饭。因此,战斗中损失的虎王大部分都是因为机械故障而被成员抛弃的。另外,因为战争后期锰等金属缺乏,因此虎王的装甲韧性与虎-1的相比差了很多,导致有更厚重装甲的虎王其总体防御力不比虎-1好,有人认为对于同样的攻击,虎-1能抵挡的虎王却不能。(装载重装甲使得整车超重而损失了机动性,而防御却没有实质的提高,虎王在这里得不尝失)
另外,两者的生产台数也不同,虎-1从1943年到1945年共生产了1400多辆,而虎王从1944年到1945年共生产了500辆(具体数字不记得了)。
虎-1最初出现的是在1942年秋季的列宁格勒战场,共4辆虎-1极初期型参加了一次对列宁格勒外围的进攻行动,但是恶劣的地形环境致使其中3辆被苏军击毁。让虎-1真正大显身手的是1943年初的北非突尼斯战役,交战中德国非洲军的坦克部队重创了美国第1装甲师,1辆虎-1在3000米的距离上击毁了一辆行进中的谢尔曼,虽然德国坦克兵的训练有素是主要因素,但也体现了虎-1搭载的88炮的强大威力。虎-1最辉煌的战绩是1944年6月17日由米歇尔·魏特曼在法国小镇波卡基村创造的单台战车击毁英军27辆坦克及数十辆半履带卡车还有数十门反坦克炮的记录。
虎王最初出现也是在苏联战场,也是初战失利(具体什么战斗不记得了),之后虽然虎王也取得不少的战绩,但却始终没有虎-1那么有名气。
为什么虎式坦克要采用汽油机
与其去思考德国的虎式坦克为什么要用汽油机，不如去思考在上世纪30年代的军用机械为什么要用柴油机？实际上在那个时期的柴油机是个新兴产物，制造难度、体积、稳定性、成本都为它的普及造成了阻碍。不要用现在的思维去看待上世纪30年代。
笔者曾在《heiglstachenbuchdertank》这本写于上世纪30年代关于坦克制造的书籍中了解到，那个时期对于柴油机是否适合用于重型机械还有待考察。这就是上世纪30年代欧洲的一些工业发达区域对于柴油机的普遍认知。对于军用机械，当时的设计师主观上更愿意使用已普及多年的汽油机。
汽油机与柴油机的博弈现在的载重车辆以柴油机为主，但这是现在的视角，而二战时期的坦克大都是以汽油机为主，因为柴油机在一系列关于需求的博弈中都处于绝对的劣势。比如同样的功率，柴油机的体积、重量接近汽油机的2倍，那时候柴油机的小型化还没被当回事。体积、重量大幅度增大的情况下，却没增加半点的功率，那么就会降低坦克的性能。
如果说那个时期柴油机唯一的优势，就是柴油机的点火依靠活塞压缩来完成，而无需火花塞跳火进行点燃。而火花塞跳火时所产生的电弧会对坦克上的无线电设备造成严重的干扰，这一点汽油机完败。但优劣的博弈是多方面的，其它方面柴油机并无优势。但那个时期的战场无线电似乎也不重要，比如东线战争开始之初90%以上的T34是没有无线电的，有趣的是T34用的却是柴油机。
战略思维决定德国的坦克选择了汽油机很多朋友在很多文学中品、影视中了解了豹式、虎式坦克，但这其实是二战中后期才被送上战场的武器。虽然拥有着超强的单挑能力，但要懂得一点，坦克从来就不是用来单挑的（战术思维），孤立无援的坦克等同于几十吨废铁，很可能被附近村落的农户给拖走。也就是说陷入孤立无援境地的虎式或者是T34坦克只需要几个步兵就能搞定。
坦克真正的作用就是集群突防，以稳定的指挥通讯系统以及充足的后援补给作为强大的支撑来实现快速突击。当时的德国闪击欧洲不就是这个套路么？4型坦克的灵活、加速快、极速高等优势都很匹配当时德国的闪击思维。单挑能力不强，T34收拾4型坦克几乎是一炮一个。即便是法国、英国当时的一些坦克单挑能力也比4型坦克更强。
德国闪击欧洲的功劳几乎是由4型坦克来完成的，但成为明星的却是虎式、豹式，而虎式、豹式都是二战中后期才登场的，也没有几辆。所以一些文学作品、影视剧中对坦克的定义并不精确，闪击并不是和对手摆开阵势对轰，看看谁的装甲单位抗揍、谁的装甲单位火力猛。而是高速行进突破对方防线在对方还未完成集结、摆开阵势的时候结束战斗。
影视剧中的常乃超是怎么败的？所以坦克只有集群快速突进、迅速完成对战场的分割才是真正的作用。所以单挑能力的强弱并不是坦克战的核心，浑身是铁能打几根钉子？根据战争力学理论可知（想深入了解的朋友可以自己看看这方面的书籍），战斗力取决于兵力、机动力和冲击力，而机动力和冲击力的大小都与速度有关，速度越快，冲击力也就越大，对对手造成的伤害也越大。
机动性决定了汽油机现在各位应该知道古德里安的战术思想以及闪击理论了吧？想实现闪击高机动性的机械化单位很重要。上文提到在当时同样功率的柴油机体积、重量是汽油机的2倍，这一点直接证明柴油机在推重比方面完败。功率没有增加，重量增加一倍，那么坦克的提速以及极速都会下降（提速、极限速度均由功率决定，认为扭矩决定加速度的可以问问物理老师）。
提速、极速下降，直接导致机动性下降。想提高机动性要么虽小战车体积，要么将装甲做薄，可如此对战车而言是负提升。实际上由于柴油机体积过大，缩小车身几乎是不可能的，所以只能缩减装甲厚度，但这意味着什么？当然可以把体积做大，做大到足以容纳大体积的柴油机，但如此一来车重继续大幅度增加，机动性能进一步减弱。所以当时的坦克使用柴油机并不是最优解。
当然很多朋友一定会说T34多么厉害，却是使用了柴油机的？的确T34的确使用了柴油机，但在东线战场德国投入的坦克总数不过3500辆，而仅在1942年苏联损失了1.5万辆坦克，这其中的T34坦克接近7000辆。所以坦克单挑能力强弱不重要，总量多少也不重要。重点在于能迅速集结多少辆坦克用于突进，所以汽油机坦克在当时拥有绝对的高机动性优势，更加适合闪击战法。
成本差异即便是现在，同排量同时代的柴油机成本也高于汽油机，但在二战时期柴油机的成本更不可控。原因还是在于它是新兴产物，技术未得到普及，传播度也比较低，再加上体积大用料多等因素，使得它的成本远比功率一致的汽油机更高。所以在当时优势少或没被完全认知的柴油机自然不会得到重用，重点还是在于小型化做得不到位。
柴油机的优势当时的柴油机也不是没有优势，柴油长链碳原子多，所以燃烧产生的能量也大，在续航能力上有绝对的优势。但我们现在谈二战往往会把视角集中在东线，比如俄罗斯、乌克兰等地，所以我们会想如果用柴油机坦克的行程会更远。但在德国的设计师设计坦克的时候，根本就没想到会打那么远，他们只是把视野集中在可能出现战争的西线，比如法国、意大利或巴尔干。
设计师没有预想到未来的某天小胡子居然和苏联硬碰硬，虽然从俄罗斯从古至今都不善于作战，但却拥有最长的东西大纵深，这超长的纵深太消耗资源了。俄国的著名军事家库图佐夫元帅为了拖垮拿破仑可是连莫斯科都敢烧啊（焦土战略），原因就在于东西超长的纵深。在二战时期这么长的纵深几乎是无解的，所以设计师也没想到二战中后期会和苏联开战。
所以在设计坦克时并没有过多考虑续航里程问题，西线战场也不需要坦克有太强的续航能力。那时很多的西欧国家每个城市几乎都有至少一个加油站，每占领一个区域就地补充燃料是很合理的（以战养战）。所以我们不要一谈二战就总盯着东线，东线开战时距离二战结束也没几天了。谈德国坦克时也不要总盯着虎式、豹式不放，真正打穿二战的是4型坦克。
总而言之那个时期的柴油机并不适合坦克去使用，尤其不适合机械单位追求高机动性能的闪击战法。当时不仅是德国坦克以汽油机为主，各个国家的坦克均以汽油机为主，因为那个时代人们还未认知到柴油机的绝对优势，也没有技术去开发出柴油机的优势。当时的柴油机只有两点优势，那就是续航里程长、不干扰无线电，其余全部是劣势，所以终究没能成为坦克的首选。二战中德国的失败，锅不该由虎式坦克来背、更赖不到汽油机头上。同理苏联的胜利功不在T34更不在柴油机，说到底拼的是资源
德军的虎式坦克真的是“无敌”的存在吗
虎I式坦克
作为一款二战著名坦克57吨重配88毫米Kwk36L/56与Kwk43L/71型主炮虎式，在其面世之初，基本上就是无敌的存在。虽然它机动性不好，可靠性差，但是在强大的火力与厚重的装甲保护下，让盟军的早期主战坦克基本上对其无能为力，只要是没有数量优势，都是废柴。
虎I坦克在面对主要的盟军坦克时，包括T-34、M4中型坦克、丘吉尔步兵时都在远1600米以上的远距离外将其击毁。而反过来说，装备76.2毫米主炮的T-34使用APBC弹时却无法在零距离贯穿虎I的前方装甲，同样也不能击穿虎I的侧面装甲。只有在使用BR-350PHVAP弹时才能在500米以内贯穿虎I坦克的侧面装甲，在300米近距上才能击穿其炮盾装甲。而T-34/85中型坦克的85厘米炮使用BR-365PHVAP弹也要在500米以内才能射穿虎I式的侧面，在300米击穿虎I的炮盾。
美军的M4谢尔曼坦克配备的M375毫米炮即使在零距离射击也无法贯穿虎I坦克的正面装甲，而其侧面装甲也需要M4坦克必须靠近虎I坦克100-300米以内才可以贯穿。谢尔曼坦克的后期型号装备了反坦克能力更强的M176mm毫米炮之后，才可以使用M62APC时可在600米至800米击穿虎I式坦克的首上装甲，而想要击穿炮盾则需要逼到虎式坦克200米距离内才可以；
而到了虎II也就是虎王坦克，盟军所有的主战坦克都无法有效对付它。美军只有在1945年面世的M26重坦才有能力对抗虎王坦克。而且虎王坦克在作战中从来没有过正面装甲被击穿的战例。并且虎王的主炮能在2500米的距离上击毁当时所有的盟军坦克正面装甲。
虎II式坦克
为何德国在二战前如此重视，并研发名噪一时的虎式坦克
今天，坦克已经是战争中的常规武器，但是在第一次世界大战时，坦克却是首次出现的秘密武器。
坦克的最早设计者是英国的欧内斯特·斯温顿上校，因为德军的火器从整体上来说比较先进，杀伤力很大，这使英、法的上层人物大伤脑筋，于是，他们便着手研究一种不怕枪弹，又能在进攻战斗中自动前进的机器，斯温顿上校从美国的履带拖拉机中得到启发，终于研制成功了坦克这种新式武器。
坦克诞生后，由于设计还不十分合理，英国的陆军大臣并不赞赏，认为它是一个“美妙的机械玩具，价值十分有限”。
但是英国的海军大臣对此却十分推崇，他已经从它的不完善的雏形中看到了它的辉煌的未来，这位有远见的军事家就是二战中的三巨头之一——温斯顿·丘吉尔。
在他的大力支持下，试制工作得经继续进行，到1916年8月，英国制造出坦克49辆。
坦克第一次出现在战场上，是在第一次世界大战中位于西线的索姆河战役，此时德军发动了著名的凡尔登战役，英法联国决定在索姆河进行反击，为了减轻进攻时的伤亡，但任主攻的英军司令海格中将不顾陆军大臣的反对，急不可待地把这些新造的坦克兵投入了战斗。
那时，对战的坦克的确还不十分完美，坦克的前进速度不快，车上的武器炎力也不猛烈，机械性能也不太好，经常抛锚，驾驶人员也未经过良好的训练，即使这样，作为一种新式武器，扔显示了它的巨大威力。
德军看到这此钢铁怪物不怕路障，不怕枪击，越过堑壕，轰轰隆隆、摇摇晃晃地向他们驶来，感到惊惧万分，他们丢下武器，回头便跑，结果成了坦克兵瞄准的活靶子。
在索姆河进攻战斗中，有一辆坦克竟然冲进了一个村庄，300多名德国扶在无处藏身的情况下，乖乖地当了俘虏。
但是，德国毕竟是工业十分发达的国家，他们发现了英法这种新武器后，立刻针对性地研制出反坦克炮和破甲弹。
转过年来，在1917年的埃纳河战役中，尝到甜头的英法联军又一次殷生产出的150辆坦克用于作战之中，但是这一次的作战却怪遭痛击，参战的坦克中，有132辆被击毁，仅有十余辆侥幸生还。
英军发现了坦克前甲板太薄的弱点后，又迅速进行了改装，生产出第二代新型坦克，1917年11月20日到12月7日，在康布雷战役中，一次在战中最大的一次坦克战出现了。
战役发起之前，英国第三集团军司令官利安·宾将军在总参谋部富勒上校的建议下，决定在适宜坦克作战的康布雷镇集中使用坦克，作为进攻作战中的主要突击力量。
战斗打响之前，为了避开德军的反坦克炮的袭击，英军的坦克都隐蔽在茂密的森林里，悄无声息地集结待命。
11月20日清晨，381辆坦克同时出动，惊天动地地向着德军的阵地冲了过去为了充分体现进攻的突然性，最大限度地发挥坦克自身的火力，英军没有进行例行的攻击前的火力准备。
德军从未见过么多坦克在一次战斗中集中使用，他们被坦克车上不断喷吐的火舌和准确的炮击吓破了胆，因此，只是象征性地做了一些抵抗之后，很快便掉头逃跑了。
战役结果，德军的防线被全线突破，英军虽然有65辆坦克被击毁，118辆倾陷在堑壕里不能动弹，但俘虏德国兵7500名，应该说，这是一次不小的胜利。
由于坦克有不少弱点，一次大战结束后，英法两国便不再看重它，因此，在坦克的生产和研制上也没有再下功夫，但是在战争中吃了坦克苦头的德国人却对坦克情有独钟，希特勒上台后，开足马力生产最新式的虎式坦克，一代名将古德里安又构想出一套较完整的集群坦克的新战法，结果，在二次世界大战的前半期，德军坦克大显魔威，他们灭波兰，破法国。大败英法联军，随后又挥师北上，一瘵突破苏联的军事防线，挥兵直达莫斯科城下，把坦克的神威发挥到了极致。
在第二次战争中“虎I”击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。“虎I”装备的88mm炮威力巨大，这使它成为所有盟军坦克危险的对手，它那厚重的装甲使它几乎坚不可摧。
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