卤素灯泡？万用表测卤素灯泡好坏？

卤素灯泡？万用表测卤素灯泡好坏？

大家好，今天给各位分享卤素灯泡的一些知识，其中也会对万用表测卤素灯泡好坏进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

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汽车卤素灯泡中最亮的是高亮卤素灯

，可增光20%，比普通的卤素灯和白炽灯的照明效果更好。卤素灯的技术已成熟，光线比较均匀柔和，穿透性强，并且内部结构十分的简单，修理十分的方便，同比于普通的白炽灯，寿命更长，价钱也比较便宜。

卤素灯是靠钨丝发光，金气灯是靠稀有气体发光。卤素灯的前大灯的功率一般是12V50W12V100W，金气灯的功率是12V35W12V55W。卤素灯的寿命是300小时左右，气灯的寿命是3000个小时左右。

答:用万用表测量灯泡的好坏，可以用万用表的电阻档测量。具体做法如下:

将表拨至测量Rx100或者Rxk档都可以，然后用表笔接触灯泡电压输入端，观察表针：如果表针不动，则说明灯泡是坏的。如果表针向右摆动，说明灯泡是好的。

以上，希望可以帮助到你。

卤素灯的优点和缺点卤素灯的优点很多：简单、成本低廉、亮度容易调整和控制、显色性好等等，但同时也存在着许多致命的缺点：如使用寿命短、发光效率低（仅有12％－18％可转化为光能，而其余部分都以热能的形式散失）、色温低卤素灯泡则在保留上述优点的基础上大大改善了这些缺点。

卤素灯又被称为卤素泡，卤素灯泡，钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。卤素灯与其他白炽灯的最大差别在于卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体。卤素灯泡最大的优点在于弥补了白炽灯的缺点，白炽灯使用寿命短，发光效率低，一般情况下只有6％可转化为光能，其余部分都以热能形式散失。

卤素大灯应该是汽车大灯中使用最为广泛的一种，在LED大灯没有普及之前，大部分车型采用的都是卤素大灯，即便是现在依然有不少车型在使用。

主要是因为卤素大灯结构简单、制造成本比较低，在一些定位比较低的车型使用，能够在一定程度上控制整车成本，并且卤素大灯光线比较柔和，不会那么刺眼，近光灯的亮度还算不错，只是远光灯会差一些。

不过，卤素大灯的缺点也同样明显，首先就是不太好看，偏黄的灯光、较低的亮度，总有一种“蜡烛灯”的感觉；其次发热严重、寿命短，通过加热钨丝与卤素气体发光发亮，会产生大量的热量，不断的循环使用，也就导致了卤素大灯的使用寿命不会很长。

然而，卤素大灯有一个优势却是其它光源所不具备的，那就是穿透力强，在雨雪、大雾天气最明显的就是卤素大灯。虽然现在很多车大灯是LED的，但是雾灯依然是卤素的，就是看中了它这一特点。

欧司朗的激光夜行者，是欧司朗卤素灯泡里面最亮的

价格最贵，的确很白很亮，但是性价比似乎不太高，价格太贵了些。如果预算充足，还是可以试一试的。

OK，关于卤素灯泡和万用表测卤素灯泡好坏的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。

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