中国航空事故,空难事故处理结果

  • 2023-05-01 23:12:21

中国航空事故,空难事故处理结果

很多朋友对于中国航空事故和空难事故处理结果不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 中国航空飞机事故那该怎么办
  2. 导致东航空难的原因是什么
  3. 春秋航空出过事故吗
  4. 空难事故处理结果
  5. 东航空难对我国航空公司有什么影响

中国航空飞机事故那该怎么办

你先要明白飞机事故是怎样的飞机事故。普通的飞机事故,应该找那些安全出口。然后不能慌了,听飞机服务人员的决定。找到安全出口出去。如果是空中坠落的话,那可逃不出去了。如果飞机上有跳伞的话,可以跳下飞机。或者是躲在飞机凳子下面。可能生还的几率很低。但是也是安全措施。严重的飞机事故是很难逃出去的。飞机的逃生系统也是在普通飞机事故的时候才能出去。在空中发生一些事故直接坠落的话,那可逃不出去了。最好的办法就是飞机掉下去的时候靠近几百米是直接从飞机上跳下去可能活的几率大一点。你不跳的话,飞机撞到哪里都不知道海面还是陆地。飞机有很多事故,普通的就找逃生系统听飞行服务员人员的决定逃出去就行。你靠近地面的时候直接瞬间跳出去,可能活的几率大点。那要做的是飞机掉下去的时候,把飞机的舱门打开靠近陆地时直接跳下去,可能活下去的几率大一点。下面需要做些保护措施。这样的话也能活,也能保护头部。还有身体。用一些东西保护头部和身体。这些做完了以后直接跳下去。飞机掉下去的时候,你还有一点时间可以逃生。那时候绝对不能慌。就算是跳下去发生骨折,这些也能保护自己活疫苗。

导致东航空难的原因是什么

关于这次东航出事的原因,我结合自己所学的知识,作以下几点分析:

一、从飞机出事前的飞行状态来看,飞机不到两分钟的时间里,飞行高度从8730米的高度直接下降到1000米的高度,此时下降速度每秒155米。这就说明,造成飞机坠落的肯定不只是飞机发动机的问题,因为即使是飞机发动机出了问题,飞机没了动力,飞机是仍可以滑翔的,不至于类似于自由落体式的坠落。

二、飞机自由落体式的坠落应该是飞机机翼出了问题,让飞机机翼瞬间没了升力,你可以想象一下,如果飞机机翼没了升力,那么飞机就好像一个普通的物体,当然是在空中急速下降,不能滑翔。

三、让飞机瞬间没了升力的情况一般可分两种,一种是机翼在空中断裂,即飞机一下没了翅膀,这种情况,可以从飞机残骸中体现,如果在整飞机残骸时发现,部分机翼距飞机主体很远,那么多半是这种情况致使飞机坠毁;第二种是机翼结冰,机翼结冰会改变机翼的形状,了解伯努利定律的人都知道,如果改变了机翼,那么飞机的机翼就提供不了升力,飞机当然也就只能自由落体,实际上在某种环境下机翼结冰的速度非常快,可能在一分钟之内,当然飞机除冰也是飞机取得适航证必须检测的一项性能。但是,以我个人的观点,通过一些媒体上报道的情况来看,我个人不成熟的观点还是认为这次事故很可能是由机翼结冰引起的。

个人观点,仅供参考。

春秋航空出过事故吗

春秋航空目前没有出现过重大事故,是一个比较年轻的公司。飞机也比较新的空客A320,飞行员是从几大航空公司挖过来的,给的薪水都是挺高的,他们也会对工作比较诚恳,操作检查都细心。

空难事故处理结果

空难事故发生后,首先要紧急搜救伤亡人员,然后逐一核对身份,联系家属,安抚空难事故人员及家属情绪,然后会按照法律相关规定对空难事故发生的责任进行划分,接着就是按照法律规定对伤亡人员进行经济赔偿和精神赔偿,如果航天公司存在违法行为,责任人会受到法律制裁。

东航空难对我国航空公司有什么影响

可以说,这次东航空难,对我国航天业来说,就是雪上加霜,从经济的角度去想问题,这一点也不难理解。

东航这次事故,善后工作还在继续中,人们都还在猜测都有哪些赔付方式以及赔付多少钱,其中主要的一项就是航空公司的赔付。

按照规定,这个是一定要赔付的,多少钱都买不来人命,但可以安慰遇难者家属,但从航空公司的角度来说,这也是一笔不小的经济损失。

3月21日,东航客机在广西梧州藤县坠机,疫情之下再遇坠机,这场事故牵动着广大民众的心,可以说是有史以来遭遇的最大一起空难事故,同时也意味着我国民航业将再次遭受重创。

受疫情的影响,全球航空业低迷,我国自然也不例外,原本这两年就不景气,还压力巨大,这次出了这么大的事,谁能说这不是雪上加霜?

同时,这次坠机打破了我国民航已经保持了近12年的安全飞行记录,又一次开启人们对飞机安全性的质疑,想来,在今后的有一段时间,出行的人们都会对坐飞机有阴影,转而选择高铁等出行方式,这样一来,航天业明显就会经济上严重下滑。

其实,这次事故对航空公司最大的影响是品牌的影响,这种隐形的损失才是巨大的,可能需要很长的时间才能修复这次事件对品牌印象的负面影响力。

以往国内航空事故对航空公司的处罚,需要等待事故原因明朗之后再说,而往往这个调查的时间会很长。

以2010年的伊春空难为例,河南航空持续停航,直到2012年重组,这对航空业来说,打击不可谓不大。

以上,就是我对东航这次的空难对我国航空公司有什么影响的一些不成熟的看法,如有不足,请多包容。

关于中国航空事故到此分享完毕,希望能帮助到您。

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