扭力梁后悬挂和多连杆独立后悬挂那个更耐用？

扭力梁后悬挂和多连杆独立后悬挂那个更耐用？

扭力梁更耐用。

就稳定性和耐用程度来说,显然是结构相对简单,技术比较成熟的扭力梁胜出。

扭力梁悬架:目前扭力梁的市场份额最广。最大的优点是结构简单，耐用，占用体积小，有利于车辆后排空的扩展，成本低，所以出现了大部分尺寸小，定位低的家用车

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