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大连石化爆炸(中石油大连公司火灾为什么不报人员伤亡消息)

  • 2023-05-02 13:31:38

大连石化爆炸(中石油大连公司火灾为什么不报人员伤亡消息)

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本文目录

  1. 天燃气泄露为什么会爆炸呢
  2. 分析大连石化故事频发的原因
  3. 中石油大连公司火灾为什么不报人员伤亡消息
  4. 大连凯旋国际大厦失火住户赔偿问题怎么解决
  5. 大舜号沉船事件

天燃气泄露为什么会爆炸呢

1.天然气的爆炸极限是5%-15%,天然气泄漏后气体浓度处在这个范围内,遇见火源就可能发生爆炸,引爆的最小点火能为0.28mJ。最小点火能是指能够引起粉尘云(或可燃气体与空气混合物)燃烧(或爆炸)的最小火花能量。

2.如果天然气泄漏后浓度在5%-15%的范围以外,比如浓度小于5%,天然气浓度过小,无法爆燃。浓度大于15%,氧气浓度过低,也无法爆燃。

3.火源的产生方式有很多:1.周边的明火;2.电气火花;3.天然气泄漏时与管道壁摩擦的静电火花。

4.新闻里,天然气泄漏,因静电导致爆燃的事故并不少见,也造成了极大的人员伤亡和财产损失事故。若您发现家中燃气泄漏,不要开关照明等电气设备开关,打开窗户通风。若无法处置,及时拨打110换或燃气公司电话,让专业人士处置。

分析大连石化故事频发的原因

2010年至今,中石油大连石化公司累计已发生7起较大事故。

2010年7月16日,中石油大连油港的一条输油管道发生了爆炸漏油事故,泄漏的1500吨油入海,造成430余平方公里海面污染的重大损失,引起了广泛的关注。

2010年10月24日下午,大连新港码头油库“716”爆炸事故现场拆除着火油罐时,引燃罐体内残留原油,再次发生火情。事故造成3人死亡,大火于次日凌晨被扑灭。

2011年7月16日,中石油大连石化甘井子区厂区内1000万吨常减压蒸馏装置换热器发生泄漏起火,没有造成人员伤亡。

2011年8月29日10时许,位于大连市甘井子区的中石油大连石化分公司储运车间875号储运罐起火爆炸。据现场知情人员称,是工作人员操作过程中发生静电起火引发爆炸。

2013年6月2日14时30分许,中石油大连石化分公司位于甘井子区厂区内一联合车间939号罐着火,该罐用于储存焦油等杂料,火灾造成2人受伤,2人失踪。

2014年6月30日晚间,位于辽宁省大连市金州新区的中石油新大一线输油管线发生爆裂,溢出原油流入市政污水管网导致爆炸起火。

2017年08月17日18时40分,中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司(以下简称“大连石化公司”)140万吨/年重油催化裂化装置原料油泵发生泄漏引发火灾。

中石油大连公司火灾为什么不报人员伤亡消息

发现有人员伤亡才算有,未发现只能是“目前尚未发现人员伤亡”。相信过段时间一定会报道的。不用太急。如果匆忙地直接报无人员伤亡,万一发现有那该是何情况。当然,我们希望实实在在地无人员伤亡,不管是员工、领导、官员还是参战的消防官兵等。8月29日,中国石油大连石油化工公司一个1万立方米的柴油储罐发生火灾,过火面积约2500平方米,无人员伤亡。

大连凯旋国际大厦失火住户赔偿问题怎么解决

一.根据《中华人民共和国侵权责任法》:第十九条侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。

二.火灾财产损失一般包括直接财产损失和间接财产损失两类。直接财产损失是指被烧毁、烧损、烟熏和灭火中破拆、水渍以及因火灾引起的污染等所造成的损失。间接财产损失是指因火灾而停工、停产、停业所造成的损失,以及现场施救、善后处理费用(包括清理火场)

所以,火灾损失包括以下几项:

1.也是最主要的,请评估机构对楼体主要结构进行评估,如未损伤建筑主体结构的,只需要承担受损业主的个人财产损失。

①房屋装修损失(如果有证据证明房屋装修费用的,全额赔偿)。

②家具家电损失(如果有证据证明家电家具费用的,按照折旧年限赔偿)。

③存折损毁不会赔偿,但如果家中存放现金的要拿出实际证据证明火灾发生时家中现金被损毁,才能够赔偿。

④清理火灾残留物的费用,包括墙面清理。

⑤外墙保温材料损毁根据实际损毁面积进行赔偿。

三.大连凯旋国际大厦二手房售价在28万至48万之间。最终赔偿费用不足以支付全部赔偿金额的,按损失比例进行分配。

责任人坐牢,出狱后背负债务继续偿还。

四.现在最重要的是要向人民法院提起损失赔偿诉讼,然后申请财产保全。防止责任人因为不够赔偿必定会坐牢,所以在进行赔偿前通过离婚分家等方式将个人名下财产进行转移。

大舜号沉船事件

1999年11月24日发生于烟台附近海域的山东烟大汽车轮渡股份有限公司“大舜”号滚装船遇难事故,船上共有旅客船员302人,抢救生还22人,其余280人遇难或失踪,造成直接经济损失9000万元。

1999年11月24日13时20分,山东烟大汽车轮渡股份有限公司“大舜”号滚装船,经山东省烟台港航监督签证,由烟台地方港出发赴大连,途中遇风浪于15时20分返航,调整航向时,船舶接近横风横浪行驶,船体大角度横摇,由于气象及海况恶劣、船长决策和指挥失误、船舶操作不当、船载车辆超载、系固不良,产生位移、碰撞,引发火灾,导致舵机失灵、船舶失控,经多方施救无效,于23时38分在烟台市牟平区姜格庄镇云溪村海岸1.5海里海域处翻沉。

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