江阴大桥，江阴大桥为什么被称为中国第一桥
- 2023-05-01 16:22:46
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江阴长江大桥什么时候通车
1999.09.28，江阴长江大桥竣工通车，建成时亚洲第一，世界第四。那时候的江阴是全中国骄傲与自信的一张名片。江阴长江大桥是一万多名建设者从1994年11月22日起到1999年9月28日正式通车历时五年建设而成。总投资36.25亿元，建成时为中国第一、世界第四大跨径的钢悬索桥，代表了我国当时的造桥最高水平，是20世纪我国桥梁工程建设史上新的里程碑。
江阴长江大桥的长度是多少
3071米。江阴长江大桥位于中国江苏无锡市北部的江阴市与江苏泰州市南部的靖江市之间，是沟通同三和京沪两大国道主干线的过江“咽喉”工程。江阴长江大桥全长3071米，宽369米，桥下通航净高50m，主跨为1385m，是当时中国第一、世界第四的悬索桥。该桥桥面布置为高速公路标准的双向6车道，设中央分隔带和紧急停车带，在主桥跨江部分的两侧各设15m宽的人行道。桥塔高193m，为门式钢筋混凝土结构。南塔位于南岸边岩石地基上。北塔位于北岸外侧的浅水区，采用筑岛施工的桩基础。南锚台为重力式嵌岩锚碇结构。北边孔由多跨预应力连续刚构组成。南北引桥为预应力混凝土梁桥，分别长132m和1365m。
江阴大桥为什么被称为中国第一桥
答：
江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥。大桥全长3071米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米。江阴长江公路大桥在工程技术上突破了如大温差的钢箱梁路面铺设、北遛沉井等很多世界级难题，一些技术为随后建成的长江二桥、三桥、润扬大桥、苏通大桥等世界级桥梁提供了很好的经验。
江阴长江公路大桥，悬索桥结构。主跨1385m。门式钢筋混凝土塔柱，柱高193m，中设横梁三道。为目前世界第四、中国第一大桥。94年开工建设，99年10月建成通车。
材料特种钢材全部是本土国产的，江阴兴澄特钢生产，中国自产技术，钢悬索吊桥。建造当时是中国第一，亚洲第三，世界第六。为后来的钢悬索式吊桥积累了很多建造经验。现在还是世界第六，中国第三。
江阴长江大桥有多长
江阴长江大桥位于中国江苏江阴市与靖江市之间，全长3071米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，是规划的沿海南北主干线跨越长江的位置。江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是江苏省境
江阴大桥是谁造的
1、江阴长江大桥主体设计单位是交通部公路规划设计院与江苏省交通规划设计院、同济大学建筑设计研究院一道组成“设计联合体”。
2、江阴长江公路大桥于1994年11月22日动工兴建，并举行开工仪式；于1999年4月21日完成合龙工程，大桥全线贯通；于1999年9月28日通车运营。江阴长江公路大桥北起靖江南互通，上跨长江水道，南至江阴北互通；线路全长3071米，主桥全长1385米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时；项目总投资36.25亿元人民币。
江阴大桥和江阴大桥为什么被称为中国第一桥的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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