阿布扎比航空？阿布扎比需要过境签证？
- 2023-05-02 12:07:28
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于阿布扎比航空和阿布扎比需要过境签证的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享阿布扎比航空以及阿布扎比需要过境签证的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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2019年阿布扎比防务展，哪些军工产品值得关注哪些军工产品能打动中东国家购买
下面由军武奇兵带您观看和了解一下防展上的新锐武器，瞪大眼睛，别错过哟！
这一届在阿联酋的防务展绝对的够眼花缭乱，许多国家都拿出了最新最先进的武器装备，虽然我国这次参展的大型实物较少，但是在防展上亮相了很多武器装备是绝对的长眼！海军装备展出的包括054AE护卫舰、三体护卫舰、濒海战斗舰、“麒麟级”常规潜艇、导弹巡逻艇、JARI-USV多用途无人攻击舰、ET39鱼雷、以及各种舰用雷达等。
陆战装备包括新型远程火箭炮、步战车等。航空航天装备包括L15高级教练机、各种新型无人直升机和攻击机等，还有配套的机载外置火控系统以及空地导弹，最让人瞩目的就是ZDK-03型预警机！
这次展出的新型无人攻击舰除了有较强的隐身性能外还有综合的反舰、防空、反潜能力。这款无人舰甚至装备了小型相控阵雷达和一套八联庄垂直发射系统，表明我们在无人操作技术和雷达技术上达到了一个新的高度。陆战装备首次在防展上展出的一款以VT-4型坦克底盘为基础的重型步战车格外引人注目，该战车采用前置发动机技术，一款综合作战炮塔为火输出系统。炮塔上包括一门100毫米低压滑膛炮，并列一门30毫米机炮，两侧和车尾都有防卫武器，而且车身增高加强了防护和成员数量。为了考虑中东地区炎热的气候还安装了一台较大的车载空调系统，车身两侧和正面可以挂在附加装甲，绝对是一款比较出色的步战车。
这款战车的战斗全重可能比较大个人感觉整个中国展区的“明星展品”就是这款ZDK-03型预警机，这是款高端的技术产品，完全是我国自主研发，它吸引了众多游客和外国军火采购商的目光。这款预警机有强大的探测搜索和目标跟踪能力，它集合了预警侦查、指挥控制和协同作战等多种功能，而且它的传输速率与系统处理速度都已接近世界先进水平，最重要的一点就是性价比很高。还有一款比较“扎眼”的装备就是一架八旋翼无人机，颜值绝对暴力。
巴铁已经成为ZDK-03预警机的第一个用户被称为“鹰隼1”的无人攻击机外国展区包括南非一款新型4乘4轮式装甲车比较高调，因为它高大威猛的姿态确实过于吸引每一个人的目光，这是一个系列的产品，还有6乘6与8乘8版本。它有强大的马力和很出色的机动性能，而且可以装备各种类型的车载遥控武器站，据称还有很好的抗地雷能力和路边炸弹能力，如果价钱合适想必这款战车会得到许多中东国家的青睐。
南非盘拉蒙集团展出的“姆邦比”型装甲车，一看就比较敦实，有安全感。当然我相信中东国家最想买的武器就是中国展区的大“窜天猴”啦！中国军工，民主工艺，欢迎来购哦！我是军武奇兵，分析武器装备、探讨经典战例、观察最新防务，期待亲们的交流与看法，谢谢您的关注与支持！
阿布扎比需要过境签证
如果你是中国公民并且只是经过阿布扎比转机而没有离开机场，一般不需要过境签证，只需要持有有效的往返机票和有效的护照即可。但具体情况还要根据你的具体情况和航班信息来确定，请你在出行前向航空公司或阿联酋当地使领馆了解详细信息。
阿布扎比王室成员
伊萨·本·扎耶德，扎耶德的儿子，哈利法的弟弟。房地产开发商。
穆罕默德·本·扎耶德，上将，扎耶德的儿子，哈利法同父异母弟弟。阿联酋武装力量副总司令，阿布扎比王储、阿布扎比酋长国行政会议主席。
塞夫·本·扎耶德，中将，扎耶德的儿子。阿联酋内政部长、阿布扎比警察局长。
纳塞尔·本·扎耶德，扎耶德的儿子。2008年6月2日直升机事故死亡。
哈扎·本·扎耶德，扎耶德的儿子。第一海湾银行主席、阿布扎比体育委员会主席。阿莱因足球俱乐部第一副主席。
塔赫罗·本·扎耶德，扎耶德的儿子。第一海湾银行副主席、航空协会主席、阿莱因足球俱乐部第二副主席。
哈姆丹·本·扎耶德，扎耶德的儿子。阿联酋副总理。
苏尔坦·本·扎耶德，扎耶德的儿子。阿联酋第一副总理，媒体与文化中心主席、国家遗产俱乐部主席。
阿卜杜拉·本·扎耶德，扎耶德的儿子，哈利法同父异母兄弟。阿联酋外交部长。
曼索尔·本·扎耶德，扎耶德的儿子。阿联酋总统事务部长、扎伊德慈善基金会理事会成员。
哈姆丹·本·穆巴拉克，阿联酋公共建设部长。国家旅游和酒店集团主席。
哈马德·本·哈姆丹，已故总统扎耶德的侍从武官。
纳哈扬·本·穆巴拉克，阿联酋高等教育部长。阿布扎比的巴基斯坦投资集团主席，在巴基斯坦拥有AlFalah银行，Warid电信，Wateen电信。
法拉哈·本·扎伊德，扎耶德的儿子，哈利法同父异母兄弟。阿联酋冰球协会会长、马球协会主席、赛马和马球俱乐部主席。
塔赫罗尼·本·萨依德，Aquis景区和酒店等集团主席。
阿提哈德机场三字代码
阿提哈德（阿布扎比）国际机场的三字代码为AUH。
阿提哈德（阿布扎比)国际机场位于阿联酋的首都阿布扎比市，是全球客流量、新航班增开数量和基础设施投资发展最快的机场之一，仅2008年第一季度该机场的客运量就增长了34%。阿布扎比机场正在扩建中，耗资约68亿美元。
阿布扎比机场是阿联酋第二大机场，2007年的客运量为690万人次，与前一年相比增长了30%。航站楼区域由阿联酋第二大航空公司——阿提哈德航空公司管理，阿联酋的第一大航空公司是阿联酋航空。
为什么阿联酋航空能拥有强大的A380机队
跟中东几家主要航空公司都交流过，笼统的说阿联酋航空土豪有钱任性是不对的。比较客观的说法是，三分眼光，三分地利，三分努力，一分运气。加在一起，空客A380这个巨无霸几乎就是靠阿联酋航空独自撑起来的。
图一：阿联酋航空的A380上，是可以洗澡的。
首先，为什么是三分眼光。
打仗之前还讲究出个隆中对，干个航空公司当然也需要心里有点13数，有点独特的眼光。
空客A380作为世界上最大的四发客机，有两层客舱。装载能力居世界第一，体型也是世界第一。这个客机为什么造这么大，这是因为空客神教的信条先前是枢纽到枢纽，意思是世界上超大型航空枢纽就那么几个，不可能建太多。从一个枢纽到另一个枢纽，飞机越大越好，因为装的人多，摊到每个人头上，运费就低。
所以旅客的出行方式，应该是先从小机场飞到枢纽机场A，再飞到枢纽机场B，最后飞到目的地。这个设想是美好的，然而被现实打了脸。这就是A380只卖了200多架的根本原因，当初设想可是卖1200架的。
这是因为随着航空业的发展，飞机的航程越来越远，机场建的越来越多，旅客在出行时，当然希望直飞目的地，希望飞机能连结世界上任意两个点。毕竟转机是一件相当坑爹的事情，心太累，谁转谁知道。
然而，世事无绝对。世界上有么有超级航空枢纽，当然有。如果没有，土豪就自己攒一个出来。阿联酋航空从创业开始，就是这么规划的。认为A380这个飞机有搞头，一开始就打算做枢纽的生意，没有想过只干中东这点活。
图二：A380全舱都可以上网。
其次，占据地利。中东是联结亚，欧，非三大洲的战略要地。按照阿联酋航空的说法，全球20亿的人口在迪拜4个小时航程之内，40亿人在7小时航程之内。打造迪拜航空枢纽也是阿联酋政府的意愿。
别忘了，迪拜可是世界级土豪之城，世界级购物天堂。还有96小时的过境名签政策。难得出一趟远门，顺便去土豪城剁剁手，自然是极好的。
反观南航的A380为什么亏本，广州并不是世界级的航空枢纽，没有办法做为一个联结三大洲的强联结点。A380航程很远，不飞大洲之间的航空枢纽必然赔本。
图三：南航A380从北京飞，是可以赚钱的。但是国航不高兴。
第三，三分努力。阿联酋航空并不是政府的亲儿子，文雅点说，就是不是载旗航空。啥叫载旗航空？比如国航就是。阿联酋的载旗航空是阿提哈德航空。干儿子没法跟亲儿子拼资源，想要玩出花，只能拼努力。
载旗航空也有自己的难处，毕竟是政治航空，首先得满足政治要求，然而才能搞商业化。对比一下就知道，阿提哈德手里有很多320这种小飞机，做的是地区性的小生意。阿联酋航空想做地区生意不是不行，麻雀太小分不了几两肉。
阿联酋航空要想赚钱就只有一个路子，蛋糕搞大，搞洲际航线，提高服务，提高机票价格。这个路子很冒险，玩得很大，还好市场是认的。这样就形成了良性循环，不用拼价格战，能赚钱，赚钱就买更多的巨型飞机。中东地区其它航空公司在这点上都拼不过它，都在跟它学。
最后，一分运气。阿联酋航空自己不乱，面对大风大浪总是相对稳一些。如果运气不好，再多努力也可能瞬间崩溃。
关于阿布扎比航空的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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