零式战机(日本二战时的零式战机时速为多少，是二战时最先进的吗)
- 2023-05-01 15:08:28
大家好，今天给各位分享零式战机的一些知识，其中也会对日本二战时的零式战机时速为多少，是二战时最先进的吗进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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为什么零式战斗机没有能力拦截B29
被零式战斗机击落的B29轰炸机肯定是有的，只是我们作为二战受害国，媒体隐瞒了相关战果而已，我查阅过资料，自从B29轰炸机加入太平洋战争开始，日本为了领空安全分别组织了编号244中队用于拦截B29，同时还研制了150高射炮，244中队和高射炮分别击毁B29轰炸机200架和214架。
其次虽然美军的B29飞得高，火力猛，可是轰炸机飞太高的话，炸弹的命中率就降低了，所以为了杀伤效果不得不下降高度！毕竟是战争，只懂得保全自己是不够的，飞行高度越低，轰炸和杀伤范围越大，可是被高射炮，零式战机干下来的几率越大。整个太平洋战争期间，共有414架B29被击落，2900架击伤。当然，日本鬼子的代价也是很高的。
零式战斗机背上的钢绳是什么
兔哥回答，欢迎关注兔哥；我们通过一些资料图片就会发现日本二战时的“零”式战斗机的机背上，位于座舱的后面有一个高高的杆，早期是木质，后来是金属杆，在金属杆的顶端有一条金属线直接连到了“零”式战斗机的垂尾顶部和下面，有的是两条，这也是采用木杆支撑的原因。其实并不是只有“零”式战斗机有，日本、英国、美国、德国等等二战时的战斗机都有这样或是类似这样的金属杆和金属拉丝。不但战斗机有，当时的轰炸机，运输机，甚至是民航客机也都有这个金属拉线，有的有两到三条。那么，飞机上为什么有这样的金属杆和金属拉线呢？
对于这个问题有很多的朋友认为，这个金属拉线是为了增强飞机的结构强度，因为有的金属拉线不是一条而是多条，并且成三角形支撑，主要是为了增加机尾部垂尾，以及尾平翼的结构强度。毕竟过去二战中的战斗机或是运输机，轰炸机等等有很多都是半硬壳结构，战斗中，炮弹在附近的爆炸冲击波会给飞机的机体造成很大的冲击，而机尾部都显得薄弱，因此，为了增加结构强度，用金属丝绳采用三角固定的形式拉紧，这样就增加了飞机的结构强度。
这种欢点并非没有道理，早期的飞机采用木质或是金属框架结构，外面蒙上帆布蒙皮，然后利用金属丝拉紧，这样就增加了飞机的强度。二战后也有相当长的一段时间飞机上的这种金属丝也都存在，就是今天一些小型的伞翼型有动力或是无动力的小飞机也多采用这样的加固方式，优点是简单，方便，便宜，管用，那么“零”式飞机等等二战时期的战斗机等机型上的是这样的吗？非也！
“零”式战斗机机背上的钢丝并不是为了增加飞机的结构强度，而且通信天线；
二战时期，飞机的通信已经比较普遍了，这种通信设备由于技术原因需要有天线来接收和发射通信信号，如果像现在的战斗机那样采用小天线那时的技术达不到。二战时通信设备还不先进，功率都比较小，这样一来通讯的距离就比较近，战斗机很容易就飞出通讯距离内。怎么解决呢？增加通讯天线长度，我们知道通信信号其实也就是无线电波，地面的通讯设备好解决，通常都会采用高高的信号发射天线，并且也会设计成类似网状的天线基阵，这样就能够把通讯信号发射到很远的距离，也能够接收到飞机传回来的弱信号。
但对于战斗机而言就无法像地面那样，没有这个条件，怎么办呢？于是就有了“零”式战斗机这样的天线布局，座舱后面的金属丝线是为了增加机载天线的接收通讯信号的面积，加装天线后就使战斗机的通讯距离大大延长了。日本二战时的通讯技术并不好，通讯距离近，而且信号容易受干扰，时断时续，日本海战中就有过因为通讯设备质量差，无法汇报美军航母位置只能跑回去送信，最后让美军战斗机追去了，把日本航母位置找到了的事。“零”式通讯设备有两个，一个是收发报机，通常是领队机，或是双座机配置，收发报距离300海里。另外战斗机上能够在50多公里距离内进行无线电通讯。所以“零”式战斗机机背上的金属丝线是用来通讯的天线。
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二战时零式飞机飞多远
零式战机的空重不超过3吨，却拥有强大的续航能力，它的续航里程超过了3000公里，在二战舰载机中可谓独树一帜。
零式战斗机，是二战期间日本一型螺旋桨式战斗机。
零式战斗机为单座单发平直翼布局，该机在二战初期以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机，随着P-51战斗机、F4U战斗机、F6F战斗机等高性能战斗机的大批量投入战场，该机的优势逐渐失去。
零式战斗机由日本三菱重工公司于1937年开始研制，1939年4月1日，1940年7月31日，是日本二战中的主力舰载战斗机，也是当时产量最大的战斗机。
日本二战时的零式战机时速为多少，是二战时最先进的吗
零式的飞行速度并不向想象中那么高，早期的A6M2型最大速度只有279节（518公里）/小时，后来的A6M8也只有309节（571公里）/小时只是比较灵活机动罢了。
和美军的野马、泼妇；英国喷火动辄700以上的时速，没有速度上的优势，只能对付美军早期的野牛和野猫——另一个原因是早期日军飞行员的素质较高，打了美军一个措手不及；后来精英死光了，菜鸟驾驶的飞机又不如敌手，很快就悲剧了
零式战机是如何从空中王者沦为空中打火机的
试着回答下
零式是日本生产的单座单发战斗机，二战中非常打眼，在很多二战空战片中，高频出现，有部大片珍珠岛的，零式呼啸着在空中肆虐，黑烟四起，火光冲天，让人印象深刻，和日本的军国主义的形象紧密相连，二战初期，因为其灵活机动性强，航程远，牛得一逼，特别是空中轰炸美军军舰，才看过去，一个小遛弯儿又回来，美军大兵见了嗷嗷的乱窜。
小样儿没牛多久，美国佬厉害，找出了缺陷，就是尼玛装甲薄啊，没辙啊，日本岛小成那样，有什么资源，别说钢铁，橡胶都没有多少，看看现在也没好哪儿去，现在的日系车，薄得跟纸片糊的一样，有次台风，停车场里，坐一哥们日本车里，风一来，晃荡跟车震似的，美国佬愣用了燃烧穿甲弹，打零式那铝合金的薄皮，和现在喝奶插饮料管样样的，进去就烧死丫的，空中打火机就这么来的。战争就是整体实力，特别是资源以及整合能力的较量，战术装备的比拼，就这。
OK，关于零式战机和日本二战时的零式战机时速为多少，是二战时最先进的吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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