电动汽车保养 电动汽车保养都保养些啥

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于电动汽车保养和电动汽车保养都保养些啥的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享电动汽车保养以及电动汽车保养都保养些啥的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 新能源车多长时间保养一次合适
2. 新能源汽车怎么做保养，保养哪些东西
3. 电动汽车做保养，主要都是保养什么
4. 电动汽车如何保养电池，让使用寿命更长
5. 电动汽车保养都保养些啥

新能源车多长时间保养一次合适

绿色、环保成为全世界的主题，许多车企都将环保列为重点宣传点，也在无时无刻宣传自己的绿色主张。在政策的大力扶持下，新能源汽车现在满街跑，特别是最近小编在乘坐网约车的时候感触颇深。

要想保养好你的新能源汽车还得回到汽车本身的结构

纯电动汽车没有内燃机，靠电能通过电动机驱动，无需等待转速攀升，起步就把扭矩拉满！起步响应快，加速快并且没有顿挫，所以，顺滑~

燃油车由于有发动机等部件，通过燃烧化石燃料，发动机在工作的时候需要能量进行转换，在能量的转换的时候会产生一定的不同步，车辆的平顺性并没有电动汽车高。

新能源汽车怎么保养？多久保养一次？

但我们也需注意：新能源汽车分为纯电动汽车和混合动力汽车。

纯电动车：

纯电动车型的保养主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。

一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。

混合动力车：

混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。

周期基本和燃油车一样，混合动力汽车平均5000公里做一次保养。如果你使用全合成机油，你可以延长到每10000公里一保。

然而，发动机机油过滤器、空气过滤器、空调过滤器等需要每5000公里保养一次。如果有变速箱，变速箱油应该在60000公里处更换。

但现在各种新能源汽车品牌层出不穷，由于不同品牌电动汽车的电池技术不同，详细的保养时间应在保养手册中查看或直接向4S店的相关人员咨询，以便更好地保养我们的爱车。

新能源汽车怎么做保养，保养哪些东西

新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

电动汽车做保养，主要都是保养什么

电动汽车的主要维护项目是充电端口和电池组，这也不同于燃油汽车。对于纯电动汽车的维护，工作人员将检查充电插座，检查充电插座中的插座是否松动，接触面是否有氧化。注意电池组是否异常。

一般来说，车辆通过数据线与计算机连接，然后使用软件清楚地看到电池的电压、功率、温度等信息。如有问题，应及时调整。确保充电端口和电池在不影响旅行的情况下正常工作。

电动汽车如何保养电池，让使用寿命更长

「少快充·多慢充」电动汽车电池无需其他【保养】内容概述：电动汽车动力电池组标准，快充与慢充的概念，电池使用寿命。

「动力电池」（化学电源）在使用过程中必然出现容量的衰减，原因在于活性物质的变化以及内阻的提升。而容量的变化会直接影响车辆的续航里程，于是就有很多用户在研究如何“保养电池”。然而动力电池不存在保养的概念，甚至连检测都不是一般维修工可以操作！

电池组标准

【IP67】是汽车动力电池组的行业标准，指能够防止尘埃进入壳体，同时可以在1m（米）水深浸泡30分钟不出现进水的问题。实际测试中很多电池包泡上几小时也是没有问题的，由此可见电池包的密封性有多好。

Pack封装电池包是一项非常精密的操作，标准基本都是全部自动化流程。那么动力电池能保养吗？怕是拆开了连安装回去的能力都不具备，要知道各大品牌的售后都是不能拆装电池包总成的哦。

≥500V（伏特）的电压是电池组的基本标准，在民用电领域已经属于高压电了。这就是电动汽车对检修要求很高的原因！带电操作要对车辆的系统结构以及电路知识有绝对掌握，没有“电工证”是不能检修这种汽车的。

说明：电动汽车的线束以及电池组都有严格的防水保护，即使长时间浸泡造成进水短路也有保护设定，所以普通机修工不能检修但是并不影响正常使用。

快慢充概念

知识点：所有类型的充电电池都属于「化学电源」，充电的概念并不是用空壳体内的电量，之后再将电子“灌入”电芯里。真正的充电是利用电网输送的电流促进化学反应，实现锂离子从正极到负极的脱嵌与嵌入。

充满电后的放电实际也是化学反应，锂离子反向从负极到正极移动并产生电流，电流送至电动机形成电磁场开始转化动力。

慢充与快充的区别：电压（反应效率）。

慢充使用的是220V低压交流电，充电过程中化学反应的效率与强度都不会很高，但是这种反应状态不会大程度的造成电池性能的衰减。所以正常充电应该用慢充，那么快充是什么概念呢？

快充多为300/600V不等的高压直流电，在高电压的状态下电流自然会很强，化学反应的效率也会很高。在这种状态下电池的活性物质就会产生较大程度的损伤，而且会产生相对高的温度，对于电池而言肯定没有慢充损伤小。

总结：慢充等于对动力电池的保养，快充只是偶尔长途通勤时才应该使用。不过只要车辆有电池终身质保倒也不用担心，因为容量衰减后更换电芯的成本也一次大保养差不多，有些品牌甚至是没有费用的。

其次动力电池的使用寿命也足够长，差一些的NCM镍钴锰能用到1000次充放电SOC（容量）低至75%左右，LFP刀片型磷酸铁锂电池可以用到百万公里容量还能在80%以上。普通家用汽车年均万余公里并不需要过于担心，当然终身质保的电芯还是更有吸引力的。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

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电动汽车保养都保养些啥

电动汽车保养需要保养电池、电机、轮胎、刹车和底盘等部件。因为电动汽车的动力系统比传统汽车复杂，并且电池也是电动汽车的核心部件，需要定期维护和保养，以保证车辆性能和寿命。另外，电动汽车的底盘也需要定期清洗和检查，包括车底板、悬挂系统、制动器等部件，避免灰尘和污垢对车体的腐蚀和损坏。此外，轮胎和刹车也需要保养，注意定期更换，确保行驶的安全和舒适。

好了，关于电动汽车保养和电动汽车保养都保养些啥的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！

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