核能源的优点 飞机可以使用核动力吗
- 2023-05-02 11:53:53
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于核能源的优点，飞机可以使用核动力吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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飞机可以使用核动力吗
飞机和导弹都可以使用核动力，美国和苏联也确实研究过。实际上人类最早研究核动力飞机是从二战刚刚结束后一年的1946年就开始了，只是最终的结果表明核动力飞行器可行性比较低。其实美苏研究核动力飞机的初衷相当简单，就是因为核动力飞机几乎拥有无限的航程，一次出动不经转场和空重加油就可以到达全球任何一点，尤其是对手的心脏地带进行打击。核动力之所以没有投入实用，主要是因为人们至今也没有解决它的放射性污染问题。
核动力航空发动机的原理很简单，其实就是飞机内置一个反应堆，发动机外观和喷气发动机类似，也有一个进气口，冷空气吸入进气口后被送入反应堆中，被核燃料产生的大量热量加热，高温高压的空气从尾喷口喷出产生推力。
第一代的核动力发动机，是直接循环的，是直接将空气吸入并流经核反应堆，这样的空气带走了大量的放射性物质直接排入高空大气层，污染的效率堪比敌人的小型核武器，属于出师未捷自损一千的典型：
后来意识到这个严重问题后，对发动机进行了改进，变为间接循环。就是说空气不再流经核反应堆，循环管路与反应堆是完全隔绝的，通过核反应堆一次加热冷却剂，冷却剂隔着管道二次加热空气产生推力。这样做的好处就是放射性尘埃大大减少。不过这样做也增大了结构重量，而且效率不如第一种。而且仍未解决核反应堆本身辐射外泄的问题。
最早的核动力飞机是1956年美国人改装的B-36轰炸机NB-36H。一个1000KW对核反应堆被内置在了弹舱中。核发动机是通用动力的J47喷气式发动机改装而成，下挂在NB-36H下方。不过实验仅仅是用来检测核动力发动机辐射对机组人员对影响，根本没有用它来推进飞机飞行。
实验的结果是这种飞机的产生的“残酷的”辐射对机组人员健康影响太大，同时机载电子设备也会被影响，可靠性大打折扣。所以肯尼迪总统上台后也就终止了这项研究。
苏联在1961年，用图95改装的验证机Tu-95LAL挂载2台NK-14A核动力航空发动机进行了40次试飞，进度和NB-36H几乎相同，都是用来验证辐射对机组的影响。其得到验证结果也和美国人完全一致，这玩意污染太大了，所以计划的正式机型Tu-119也就没了下文。
Tu-95LAL的设计，反应堆处于机身后部的弹舱内
Tu-119的构想，通过管路将4台发动机的进气口和反应堆连接
美苏的研究结果都表明核动力飞机的辐射污染太大，不适合用在飞行器上。不过既然有人的不适合，无人的限制条件就小了吧？俄罗斯于是推出了一款“雨燕”核动力巡航导弹。不过美国戳破了俄罗斯的牛皮，说俄罗斯的4次试射其实全部失败，最远的一次也只飞行了35公里，而派出去处理的船只都是专门处理放射性物质的，人员也要冒着受到超大剂量核辐射的危险。你说这是何苦呢。
空天航母，能否实现
有没有时间跨度限制啊，如果没有时间限制，过个几百上千年还是可以造出来的，要是有时间限制的话，比如100年内，那我个人认为未来一个世纪是没什么机会能见到空天航母的了，除非能在几十年内弄出电影里那种“反重力装置”，然后再经过几十年的发展、改进、升级，那么还有可能弄出这所谓的空天航母，不然的话还是洗洗睡吧，仅仅依靠目前的化学燃料发动机可能性基本为零！
主要是这玩意体量太大了，从电影里去看，这所谓的空天航母既可以在水里航行，还能变身飞到天上，吨位怎么也不会比今天的“尼米兹”、“福特级”小巴，起码也有十万吨了吧，想要靠今天的化学燃料发动机就把这十万吨的铁疙瘩推上天，说是做梦也不为过，就拿今天推力最大的火箭发动机来看，综合推力还停留在千吨级，想要达到万吨级、十万吨级不知要到何年何月，而且火箭发动机使用时是什么状况又不是不知道，搞不好会把航母自己给点燃，完全不现实。
其次，就算真的把这大家伙送上了天，作用也不大啊，一发导弹就能解决，因为这种体量的大家伙你就不要想着机动性了，就算有防御系统，也搞不好有漏网之鱼，只要有一枚导弹命中，那么这空天航母就完蛋了，而且你这东西不能一直前进吧，总要在空中停留、警戒啊，这又是一个很大的技术问题，对材料学的要求太高了，凭借目前的材料应该支撑不了这么大的铁疙瘩飞起来，还有，这玩意不能跟水里的航母相比，航母出了故障是不会沉的，但是这个在天上飞的东西一旦出了故障，搞不好就只能等死了；最后，起飞了怎么降落，什么跑道能承受十万吨级的东西压在上面？
总之，这玩意在军事上的作用等于零，就算有技术也不会造的，造出来就是活靶子，大气层内的飞行器不需要这么大的（大气层外？第一宇宙速度先了解一下），而且弄出这玩意对材料学、发动机等方面的技术突破要求太高了，短时间内突破不了，就现在，你可控核聚变出来了么？没有吧，那就没戏了，因为这玩意需要的能源只能从核能里去选择，不然就别想着飞，至于反重力装置，就更加没有眉目了！看上图中的发动机，这气流搞不好会把自己的飞机吸进去！
如果新能源取代石油，对我们有哪些影响
如果新能源取代石油，对我们有哪些影响？
答；没有任何影响，该出行开车的还得继续开车。反正都是出钱买石油产品或者新能源产品，没钱寸步难行。
自本世纪七十年代初，资本市场运作方式在世界范围内，疯狂炒作，出现了一个前所未见的“能源危机”问题，它主要表现为石油短缺和油价上涨，使靠石油、天然气等燃料为主体的能源供应发生畸变，石油产品价格一路飙升。
由此造成了世界格局的经济飘摇和社会动荡。利益集团的一部分人为利益而生，越是这样越赚钱；利益让他们尝到了炒作的甜头。为了利益，不惜动用国家机器来进行打压其它产油国。经济→政治→军事一条龙，让人们毛骨悚然。
这些资本运作以洗脑的方式，对人们实行一整套的歪理学说，让人们意识到一种流行观点，认为“能源危机”是全球性的资源危机；特别是石油，由于长期的开采，资源已近枯竭，无法满足日益增长的需求。事实果真如此吗？
其实，这种观点是不符合实际的。以石油和天然气论，仅目前已探明的储量即可满足至少30～50年的需要，而尚待查明的地质储量则更多。此外，从油页岩、沥青砂和烟煤中生产人造石油和煤气的技术问题已经解决，在经济上也是可行的，其资源的数量就更大了。
由于开采成本原因，逐利的商人基本放弃了煤炭开采，而煤炭储量可以满足人类两个世纪的需求；而其地质资源的总量更为可观。如果再考虑到其它能源（如水力、原子能、太阳能等），则现有能源足以在相当长的时期内保证人类经济生活正常发展的需要。
而在这段时间内，随着人类科技的突破，信息会有许多的新能源应用上取得成功。因此，所谓“能源危机”实质上并非资源危机。“能源危机”是许多政治、经济因素综合发生作用的结果，是资本运作基本矛盾在新形式下的政治、经济形势下的产物。
在资本运作制度下，能源的开发与利用，都是服从于资本家追逐高额利润的目的，能源资源、尤其是石油资源遭到掠夺性的开发。弱肉强食的国家，长期以来依靠掠夺中东和其它产油国的廉价石油，以维持其能源的巨大消费。包括美国制裁俄罗斯，都是以石油为争夺焦点。
这就是丛林法则，适者生存，为了自己国家利益，不惜一切代价来进行疯狂的掠夺；同时它也折射出能源增长的社会需求与资本主义的能源供销体制之间的矛盾；西方发达国家与发展中国家在能源开发和能源贸易之间的矛盾，以及通过能源危机所反映出来的世界资本主义经济体系的危机，这些正是能源问题的社会经济实质。
以上为个人观点，仅供提问者和头条上的阅读者们娱乐参考。
知足常乐2019.4.3日于上海
恒星演化的进程是什么
恒星演化伴随着恒星的整个生命周期。依据恒星的质量，它的寿命从几百万年(最大质量)到万亿年(最小质量)。所有的恒星都诞生于气体和尘埃云的塌缩，通常被称为星云或分子云。在数百万年的过程中，这些原恒星慢慢稳定到平衡状态，成为主序星。之后的演化主要依赖于恒星的质量和元素丰度。
恒星在一生的演化中总是试图处于稳定状态（流体静力学平衡和热平衡）。当恒星无法产生足够多的能量时，它们就无法维持热平衡和流体静力学平衡，于是开始演化。
恒星的一生就是一部和引力斗争的历史！
不同质量恒星的寿命
恒星的一生
不同质量恒星的演化方式
1.低质量(2.25倍太阳质量以下)恒星的演化
低质量恒星的一生
2.较高质量(>=2.25太阳质量)恒星演化
与低质量恒星演化的主要区别
恒星内部的H燃烧通过CNO循环进行，内部温度更高，辐射压对维持恒星的力学平衡起更大的作用，主序寿命更短。
He核不再是简并的，C和更重元素的燃烧可以进行。
核心区核反应产生的能量主要以对流的方式向外传递。
2.1中等质量恒星演化（下图黄线）
2.2高质量恒星演化
演化表现：
O型星→蓝超巨星→黄超巨星→红超巨星→超新星
恒星内部物理过程：
核心H枯竭→壳层H燃烧
→核心He燃烧→核心He枯竭
→壳层He和H燃烧
→核心C燃烧→核心C枯竭
→壳层C、He和H燃烧
→O,Ne,Si燃烧…→Fe核
随着核心核反应的进行，最终会形成洋葱状的结构，当核心的Fe核不断积累，核心核反应终止，伴随着猛烈的核塌缩。达到一定条件将发生II型超新星爆发→最终生成中子星。
2.3特大质量恒星演化
演化过程
O型星→蓝超巨星→（红超巨星）→WR星→Ib/Ic型超新星+中子星/黑洞
特大质量恒星的一生
不同质量的恒星的命运
核能源的优点的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于飞机可以使用核动力吗、核能源的优点的信息别忘了在本站进行查找哦。
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