东航空难(东航坠机结果出来了吗)
- 2023-05-01 17:56:20
大家好，今天小编来为大家解答东航空难这个问题，东航坠机结果出来了吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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东航坠机结果出来了吗
事故发生已经有一段时间了，但是至今尚未正式公布事故原因。
2020年2月3日，东航MU2463航班从上海浦东机场起飞，起飞后不久，机组在江苏境内的湖泊区域发生坠机事故，机上共有162名乘客和6名机组人员，全部人员不幸遇难。
空中安全局在抢救失败后，立即启动了紧急调查，专家组、有关部门搜索和捞沉方面做出了积极努力。截至2020年2月11日，8名遇难者体损害保存完整，12名骨架保存完整，152名遇难者体损害尚未完全捞沉。
另外，安全局还对事故飞行记录仪、事故飞机应用部件以及其他有关证据进行了检查和分析。
目前，东航官方正在正式进行调查，调查结果还未出炉。但受伤乘客的家属表示，已经两个多月了，对事故原因的认可应该不会太迟。
东航MU5735机上人员全部遇难，遇难者在坠机前是什么感觉
当飞行员发现飞机飞行出现异常情况时，大脑迅速作出反应，与机场取得紧急联系。
无果。
他马上向全体乘客发出警告，要求全体乘客保持安静。
空姐及工作人员急忙安抚全体乘客情绪：
大家安静别怕，我们会妥善处理好的，故障会排除掉的，请大家放心。
这时，全体乘客马上引起一阵骚乱恐慌。哭叫声响成一片。
此时，他们心里感到无比的恐惧与惊惶。
在那一瞬间，有丈夫想起远方妻子的，有妻子想起丈夫的。
有回家探望父母的，想到飞机可能要出事，今生今世再也见不上亲人了。
这成了永别，他们很无奈心里非常害怕，恐怖迅速笼罩在人们的心头。
人们心跳加骤，大脑一片空白。
但这只是一闪念，来不及多想。
飞机从8000多米的高空直线下坠，速度之快，人们大都失去了意识。
可怕的恐惧感就在机组人员告知全体乘机人员直至飞机急聚下坠之前那一刻。
也许那令人恐怖的一幕仅保留数秒钟，那令人惊惶的场面只是一瞬间。
人们的思维仅只一闪念。
接下来，随着飞机机头朝下急骤下坠，所有乘客牢牢系着安全带坐在座位上，由于头突然朝下，这时，大脑早已失去了意识。
人们佛仿掉进一个无形的黑洞，快速下降，什么感觉都没有了。
也许，全体乘客都沉漫在和亲人即将重逢的喜悦之中，人们各想各的心事，心绪又飞得很远很远。
正当人们幻想着规划着自己美好的未来生活，沉浸在幸福的遐想之中。
灾难突然降了，机身因故障而爆炸了。可怜的人们遇难了。
灾难来的那么突如其来，令人们始料不及，甚至连恐惧一丝毫一的感觉也没有。
就离开了这个世界。
这些都是猜测而已。
今天，在搜救官兵及工作人员不分昼夜辛苦工作下。终于找到了第二个黑匣子。
经过科研人员的破译，真象会最快公之与众的。
随着机体空中爆炸解体，全体乘机人员遇难了。
愿逝者安息！
东航坠机事件造成的损失有多大
首先可以肯定地说，此次东航坠机事件造成的损失是巨大的。到底有多大？我从事故飞机价格、机组人员和乘客保险赔付、现场搜救产生的费用等多个角度做个粗浅梳理。
据新华社消息，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部表示，事故发生后，全体应急处置指挥人员和现场搜救人员全力开展应急处置工作，7天完成了两部黑匣子的搜寻，8天完成了全部遇难旅客的身份鉴定和DNA检测比对工作。目前，主要搜救任务已基本完成，已进入调查取证和善后阶段。
1.这次失事飞机MU5735是中国东方航空集团有限公司的航班，型号为波音B737-800NG中型窄体客机。该机于2015年引进，整个报价大概在8000万美元左右。这次失飞机如果定为全损，折算损失约为5亿元。
2.从保险赔付金额来看，东航公司由中国人保首席承保，平安产险和太保产险参与共保。这次9名机组人员和123名乘客遇难保险赔付款，根据第三方责任险保额和航空意外险(航空意外险一般为25元）合并，保额为200万元左右，加上波音公司赔付50万至60万美元，赔付金超6个亿。
3.此次飞机在广西藤县失事以后，国家救援队第一时间出动了武警、消防、专家和志愿者等千余人次进行应急救援行动，前后工作了8、9天，消耗了大量人力物力财力，具体开支有待于官方公开发布。
4.此次悲剧发生以后，各大航空公司都按要求进行了全面排查，对该类型飞机进行停机检查。同时，身边有些人对选择何种交通工具出行产生了一定的困扰，让拟乘坐坐飞机有了一定的心里阴影和顾虑，加之疫情期间，管控严格，后续会不会影响各大航空公司收益也很难说。
生命大于一切，132名乘客和机组人员的生命损失带来的悲痛，是无法用金钱衡量的。我们只希望尽快查明事故原因，还原事故真相，采取有力措施防止类似事故再次发生。
你觉得东航客机坠毁最大的原因是什么
我认为，东航的这次事故，最大的原因，应该是软件问题。
从视频看，飞机就是垂直插入地面，和2018年10月印尼的波音737Max，以及2019年3月埃塞俄比亚的同机型事故几乎完全一样。特别是印尼的那次事故，飞机坠毁前，也有一个拉升的动作，和东航的航行图是一样的。
埃塞俄比亚的飞行员在飞机坠毁前，还说:“拉起来，拉起来！”最后没有成功，也是垂直坠毁。
这个软件，就是波音公司安装在737Max上的“失速自动管理系统”，说得简单点，就是传感器发觉飞机“迎角”过大，快要时速时，会自动压低机头。但是，这个东西设计的不完善，会发生误判。当由于气流原因或者是什么因素，就会导致这个系统误认为飞机的迎角过大，会强行压低机头。印尼和埃塞俄比亚的飞机失事，最后调查原因，主要就是因为这些软件系统发生了误判，导致飞机坠毁。
这次东航的事故，过程和上面的两次事故几乎一样，所以我判断，由于软件引起的原因极大。
东航MU5735航班坠机，是中国内地发生的最惨烈的空难吗
这次东航MU5735坠地，应该就是中国内地至今为止发生的最惨烈的空难，该航班3月21日下午13点10分从昆明长水机场起飞，于下午14点20分左右同地面失去联系，中间飞行了一个小时零10分，起飞时携带的航空燃油5吨，在梧州上空失联，从地面监控拍摄的画面看，飞机头垂直冲地扎了下来，坠地非常惨烈，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右，在坠机周围，救援人员只发现了飞机残骸以及失联人员的钱包，身份证，银行卡等随身物品，其他她什么也没有发现。
关于东航空难，东航坠机结果出来了吗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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