高速门 高速公路隧道交通卷帘门标准

这篇文章给大家聊聊关于高速门，以及高速公路隧道交通卷帘门标准对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

高速快门和慢门分别用于什么拍摄场合

普通数码相机的快门大多在1000秒之内，基本上可以应付大多数的日常拍摄。所谓“慢门”其实并非一个技术术语，而是戏称较低的快门速度，它是相对高速快门而言的，通常是指慢于10秒的快门速度。快门速度比较低的时候通常需要保证相机的稳定，最好配三脚架，可以拍出特效照片选购相机的的话快门速度从数秒到1000秒即可，当然要手动可调。

车门有风噪解决方法

风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递。产生共鸣噪，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。

解决方法：风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

实话说，与其在意风噪，不如先关心一下胎噪，胎噪带来的噪音，更容易感受，胎噪是不可避免的，即使是换用所谓的低胎噪轮胎也没有什么效果，关键还是看车辆本身的吸音隔音效果，现在30万以下的新车防火墙基本是不做吸音隔音的，造成了发动机声音和轮胎噪音通过仪表台下方、底盘叶子板处传入到车内。

解决方法：胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。（Bee

国庆跑了高速，发现驾驶侧门漏风声，有人解决了吗

汽车高速车门漏风这个现象主要与车门密封条有关，其次检查线束经过的地方是否密封不良；关车门的声音可能与门锁和锁柱调整不当有关，门锁块位置调整不当会导致关门声音异常，或是出现不易开关的现象。漏风与车门密封条会有一定关系，可以到汽配城内加装密封条。

解决方法：降下车窗玻璃，靠近门框的密封条右上角部位按下去，然后出现一个小洞，风就是从这进去的，从而导致了漏风声音的出现，用3M的双面胶卷成一个个木糖醇大小状的，然后一点一点的塞进去，塞满为止，这样就可以了。

高速公路隧道交通卷帘门标准

隧道内所有人行横洞两侧各设置一处甲级平开防火门,做法参1M01-2226,

防火门上方采用防火材料挡板,背面升温耐火极限不得小于3h,门上红漆书写“逃生通道”大字;

隧道内所有车行横洞两侧设置电动防火卷帘门,背面升温耐火极限不得小于3h,漏烟量≤0.1m3/㎡*s,卷帘门应具备远程及现场手动控制功能,远程控制由PLC完成,控制缆、PLC模块及软件集成等工作由隧道监控配电箱的电缆由消防单位计价,隧道监控负责配电箱内留出出线位置。

公路通车运营后卷帘门常关,防止车辆经横洞掉头产生U转车辆,事故时根据相应应急预案开启相应卷帘门。

安装在防火门、卷帘门上的锁、合面、插销等五金配件应选用不锈钢配件,且熔融温度不低于950℃。

人行横洞防火门

(1)人行横洞防火门逃生通道门采用甲级防火门,做法参照1M01-2226型甲级防火门,产品应附相关检验报告、等级认证及合格证等;

(2)人行横洞防火门逃生通道门的门框、门扇面板及加固件采用冷轧模板。门框采用1.5mm厚钢板,门扇面板采用1.2mm厚钢板。加固件采用1.5mm厚钢板;(加固件如设有螺孔,钢板厚度不低于3.0mm)

（3)根据公路隧道设计细则(JTG/TD70-2010)第21.2.1.5要求,人行横洞两端的甲级防火门应具有双向推开和自动关闭功能,并能在关闭后在任何一侧手动开启;

(4)人行横洞防火门逃生通道门所有金属构件均采用镀锌处理;门上安装的所有五金配件熔融温度不低于950℃;

(5)防火门表面应喷涂防锈底漆,涂层均匀、平整,无堆漆、麻点、气泡漏涂和流淌等现象;

(6)门扇高度极限偏差为-1mm-+2mm;宽度偏差为-3mm-+1mm;厚度偏差为-1mm-+2mm;

(7)门扇、门框应用不燃性材料填实;门框应设置密封槽,槽内应嵌装不燃性材料制作的密封条。

二、车行横洞卷帘门

(1)卷帘门的主要部件包括驱动装置、传动装置、帘片、电控箱、导轨、手动释放装置、按钮盒等;

(2)卷帘门采用单帘单轨垂直型钢制防火、防烟卷帘,背面升温耐火极限不得小于3h,漏烟量≤0.1m3/㎡*s;

(3)防火卷帘耐风压强度不低于784Pa,卷帘门各部件应能承受隧道活塞风的往复冲击力的作用,能保证卷帘门的使用耐久性;

(4)卷帘门采用镀锌钢板,帘板厚度≥1.0mm,导轨为外露型,钢板厚度≥3.0mm;

(5)防火卷帘金属零部件应做防腐处理,涂层、镀层应均匀,不得有斑驳、流淌现象;

(6)防火卷帘帘板长度尺寸公差为±2mm,宽度、厚度公差为±1mm。导轨槽尺寸公差为±2mm;

(7)防火卷帘相邻帘板串接后应转动灵活,摆动90°不允许脱落;(8)单帘卷帘的两条导轨应相互平行。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的高速门和高速公路隧道交通卷帘门标准问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！

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