贵州交通(贵州第二大交通枢纽)
- 2023-05-01 14:35:54
各位老铁们好，相信很多人对贵州交通都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于贵州交通以及贵州第二大交通枢纽的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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贵州第二大交通枢纽
贵州遵义，位于贵州省北部，又称贵州省北大门，是贵州省的第二大城市，国家计划长江中上游综合开发和黔中经济区综合开发的重要区域，是西南地区承接南北、连接东西方的重要交通枢纽，那就是遵义，遵义，简称“遵”，南临贵阳市，北靠重庆市，西接四川省，是昆筑北上和川渝南下的咽喉，位于成渝-黔中经济区走廊核心区和主廊道、黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区，亚热带季风气候，末年温暖潮湿，冬天不冷，夏天不热，雨量充沛，日照充足。
2021年贵州省交通事故强制险赔偿
2021年贵州省交强险赔偿主要项目有：
1、医疗费：
医疗费是指受害人在遭受人身伤害之后接受医学上的检查、治疗与康复训练必须支出的费用。大致有以下几种：挂号费、医药费、检查费、治疗费、住院费、其他医疗费用，医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予以赔偿。
2、误工费：
误工费是指受害人因为受伤治疗、休养而不能正常上班导致的收入上的损失。无固定收入的按最近3年平均收入计算;不能举证证明最近3年平均收入的，按相同或相近行业上1年度职工平均工资计算,城镇居民或城镇无固计算时间按医院证明或司法鉴定，伤残的可计算至应当定残日前一天。按法定劳动年龄从16周岁计算至男60周岁、女55周岁;
3、护理费用：
不分城市居民与农村居民。护理人数：一般为一人，也可按医院证明或司法鉴定确定人数;丧失劳动能力(经鉴定为交通事故伤残1-5级或工伤残疾1-4级)或治疗后死亡的，护理人数为2人。
护理期限：计算至恢复生活自理能力时止，一般按住院时间、按日计算;伤残的可按医院证明或司法鉴定计算至定残日前1天、按日计算。定残后仍需长期护理的，应根据司法签定确定其护理依赖程度并结合配制残疾辅助器具的情况确定护理级别;比例为：全部(1级)护理依赖(进食、翻身、大小便、穿衣洗漱、自我移动共5项均需护理)的50%，大部分(2级)护理依赖(5项中的三项)的40%，部分(三级)护理依赖(5项中的1项)30%;最长不超过20年，60周岁以上每增加1岁减1年，75周岁以上按五年。
4、交通费:
根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算
5、住院伙食补助费
6、住宿费
7、营养费：按医院证明或司法鉴定确定营养时间，最高不超过年平均生活费的2倍。按365天/年计算
8、残疾赔偿金
1级伤残按20年，60周岁以上每增加1岁减一年，75周岁以上按5年;2-10级伤残的按等级比例相应按90%-10%递减。
9、残疾辅助器具费
10、死亡赔偿金
死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。
11、丧葬费
按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。
12、被扶养人生活费
当加害人非法剥夺他人的生命权，或者侵害他人的身体、健康，致使其丧失劳动能力的时候，不仅受害人本人遭受了直接侵害，而且在受害人对第三人负有扶养义务的时候，因受害人已经全部或部分无法履行该扶养义务，所以享有被扶养权利的该第三人也必然遭受损害，此种损害与加害人的加害行为具有相当因果关系，自然也应由加害人或其他赔偿义务人承担赔偿责任。对此种损害的赔偿在我国法律上称为“被扶养人生活费”。
贵州交通职业技术学院改名了吗
贵州交通职业技术学院2019年12月，被教育部、财政部列入第三类高水平学校建设单位，暂时还没有升格为学院但应该会升级的。
2020贵州交通投资发展集团招聘33人报名什么时候截止
2020贵州交通投资发展集团招聘33人报名于2020年6月5日报名截止，现在距离报名还有不到一星期的时间，建议考生在规定的报考时间内进行网申，贵州交通投资发展集团还是很不错的，大家要把握机会！
妹妹被贵州大学交通运输专业录取了，这所大学怎么样
省属综合211，三大校园在贵阳，招生计划多本省，理工农学是特色。
贵州大学是贵州省属，与教育部共建的211工程大学，贵州省内毫无争议的No.1，办学地点在贵阳，绝大多数的生源来自贵州本省，比较有特色的学科集中在理学、工学和农学。
（缪老师拍摄的贵州大学）
一、地域特色贵阳是贵州省省会，西南地区中心城市之一。在西南地区的大城市中，成都和重庆算第一档，昆明的经济总量与贵阳相当。
缪老师去贵阳当地考察的时候，有三个明显的感受，第一是气候，第二是饮食，第三是物价。总结起来，贵阳是个避暑圣地，夏天特别凉快（冬天体感温度低），饮食上偏辣，甚至比重庆还要辣，物价水平挺高，生活成本一点都不低。
大学城所在的花溪区，是贵阳最靠南的一个区（县），硬件建设是非常不错的，贵州大学、贵州医科大学、贵州师范大学、贵州财经大学、贵州民族大学、贵州中医药大学等大学，都在花溪区有校区。
（缪老师拍摄的贵州大学）
二、学校介绍贵州大学在全国116所211大学当中，综合实力排在中下游，地域照顾的倾向性比较明显。目前有三个校园，互相之间距离很近。西校园是最新的校园，比南北两个校园都要大，四人间独立卫浴的住宿条件，也较南北两校园更好。
贵州大学是一所综合类大学，开设的学科涵盖了哲学、经济学、法学、文学、历史学、教育学、理学、工学、农学、管理学、艺术学11个学科，只有医学和军事学两个学科门类没有开设。
他的植物保护，被评为世界一流学科建设学科，农药学是国家重点学科。拥有一级学科博士点的学科有：数学、地质学、生物学、生态学、机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、软件工程、植物保护、哲学、法学、化学、土木工程、作物学、管理科学与工程、农林经济管理、林学。
在教育部第四轮学科评估中，贵州大学获评了5个B类学科，分别是：植物保护（B+）、数学（B-）、生物学（B-）、机械工程（B-）和软件工程（B-）。
作为省属211，贵州大学放到其他省份的招生计划非常少，绝大多数学生都来自于贵州本省。
（缪老师在贵州大学）
三、专业去向横向对比全国的211工程大学，贵州大学的保研率并不算高（不足7%），考研率也一般（不足9%）。深造的去向和就业的地域，都是以贵州省内（或者说是贵阳市内）为主。
深造的孩子，到985、双一流大学的偏少，就业的孩子，就业行业偏向信息传输、软件和信息技术服务也、制造业、建筑行业、教育行业。
至于交通运输专业，与交通工程相比，他是一个没有那么硬核的工科专业。交通工程学习的是修公路、修铁路、修机场等等，交通运输研究的是人和物的运输、调度和保障。
交通运输对口的就业方向，有大型的交通运输企业（海陆空），有物流公司，有公务员序列中的交通管理部门，有做教师或者进行研究工作。
以上是缪老师对贵州大学和交通运输专业的介绍，总体上说，贵州大学是一所综合实力中等偏下的211，交通运输也算不上是贵州大学的优势专业。我是“大学活地图”缪登峰老师，历尽十年考察千大学，欢迎关注。
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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