石家庄黑势力，石家庄作为京津冀地区第三极，为什么经济发展如此之慢
- 2023-05-02 00:10:36
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石家庄作为京津冀地区第三极，为什么经济发展如此之慢
京津唐工业基地，是专家学者的总结；京津廊城市群，是房产开发商的叫法；京津保，是清末民初的华北三大城市的叫法。
石家庄，京津冀第三极，是河北省的一个定位。
不同于京津保与京津唐，石家庄作为京津冀第三极，只是处于定位阶段，并没有完成。
因此，并不是说，石家庄被定位为京津冀第三极，就会发展好。
而是说，只有石家庄经济发展好了，它才能成为京津冀第三极。
石家庄已经制造了京津冀第三极的地位，但是并不代表，它具备了京津冀第三极的实力。
石家庄位于河北省的西南，目前是河北省的省会，但是，了解河北省变迁的人会知道，石家庄已经是河北省的第12个省会了。
地理位置以及政策因素，是影响石家庄发展的最大原因。
河北省最北部的城市是承德，纬度为北纬40°；最南部的城市是邯郸，纬度为北纬36°。
河北省最东部的城市是秦皇岛，经度为东经119.57。
而河北省最西部的城市，则是石家庄。
或许不少人会以为，河北省最西部的城市是张家口，实际上并非如此，张家口的经度为东经113.5，而石家庄的经度，则为东经114.48。
石家庄城区在河北省的格局，偏西偏南。
和石家庄面临同样困境的，还有江苏省的省会南京市。
而南京，一直被不少江苏人笑称为徽京。
这也是石家庄比起南京来，要尴尬许多的原因。
南京虽然在江苏地理位置偏僻，但是，只要它愿意向西扩张自己的地盘与势力，那么安徽省的滁州、马鞍山与芜湖，都会纳入到它的势力范围。
不能很好地吸血江苏，但是可以利用安徽东部地市来进行发展。
而石家庄，没有这项优势。
石家庄和山西省太原市距离十分近，中间只隔着一个阳泉。
如果石家庄向西扩展，也只有一个阳泉可以吸血。
石家庄比起郑州来，之所以发展缓慢，最重要的原因在于，郑州作为河南的省会，可以吸纳河南所有的资源。
这一点，从石家庄与郑州的铁路线路图可以看出。
郑州的铁路与高铁，基本可以直达河南全境，当然，也有像是南阳这样没有直达的地级市。
但是，石家庄与河北的大部分地级市，完全隔绝了。
张家口、承德、秦皇岛、唐山、廊坊、沧州，完全不能直接到石家庄。
对于张家口而言，到达石家庄，最便捷的方式是跨过保定，直接到达。但是目前来看，张家口即便通高铁，也只能通北京，通保定从而到石家庄遥遥无期。
而承德，则同样需要跨越北京和保定。
秦皇岛和唐山，则需要跨越天津和保定。
沧州目前和石家庄的铁路已经有了眉目，究竟何时修好却没有音信。
对于石家庄来说，北京、保定和天津成为了阻隔它将势力延伸到河北北部最大的阻力。
而郑州，则没有这样的阻力。
在河北省西南的地理位置导致了石家庄的尴尬。
郑州在河南的中部偏北，黄河一带的汴洛，自古就是河南甚至中国的中心，郑州向河南的扩张，没有任何阻力。
而石家庄的扩张，倘若只限定在河北南部，不会有太大问题，衡水、邢台、沧州都是石家庄的势力范围。
或许石家庄与目前的河北省都明白，石家庄的格局，太过拘囿，适合防守，但是不适合进攻。
当年比较保定和石家庄做省会，不是有官员曾说，石家庄在太行山深处，不易遭受进攻。
倘若石家庄要将河北北部纳入发展范畴，那么最终它要对抗北京、天津和保定，因为河北北部想要到达石家庄，必须从这三个地方的其中之一跨越过去。
而河北南部，比起河北北部与河北中部来，一直都是河北省最大的投资热点。
无论是石家庄的三年大变样，还是黄骅港，抑或石家庄的石太客专与石济客专以及河北省极力推动的石衡沧港高铁项目，基本上河北省算是舍弃了河北北部与河北中部，全力在打造河北南部。
不过，可能因为雄安新区与张家口冬奥会太引人注目，使得不少人觉得，河北的重心在河北中部与北部，但是实际情况却恰恰相反。
石家庄定位为京津冀第三极，究竟能不能达成很难说。
但如果石家庄仅仅把衡水、邢台以及沧州，或者，更远的邯郸作为自己的腹地区域的话，或许会把自己的地位定义得更为明确，也能有一个更清晰的发展规划。
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为什么说石家庄建城史有两千多年
河北省石家庄市以其环京津、环渤海的优越地理位置和丰富的自然资源、人文资源优势，引起了国内外广泛关注。近几年来，石家庄的城市基础设施建设发展迅速，城市功能日趋完善，城市建设越来越好。但也有人说石家庄是火车拉来的城市，只有一百多年的历史，这是人们根据外来人口占的比例大和石家庄的近代发展才这样说的。
据史料分析石家庄市所辖区域,是人类文明开发较早、文化底蕴十分深厚的地区。两汉时期，石家庄西部的太行山区一直是制造兵器、铠甲和生产工具的重要冶金基地之一，“冶河”因此而得名汉唐时期是中国佛教、道教复兴并走向鼎盛的时期，恒、赵二州的宗教文化在中国宗教史上也留下了绚丽篇章。
从古到今石家庄城市变迁是以沿着两条轴线进行；一条大致是东西轴线，主要沿滹沱河河流的方向，先是顺流而下，然后逆流而上，由山地而平原、由台地而低谷；另一条是以南北为轴线，在靠近太行山东麓山前平原近河地带。从石家庄东垣故城遗址勘探试掘现场获悉，东垣故城遗址位于石家庄市长安区南高营、东古城村一带，是战国时期中山国的重要城邑。汉武帝曾在此设真定国，晋代在此设郡治，古城东、南城墙结合部具体位置及城壕的位置和深度已确定，现场考古人员在发掘过程中发现了一些汉代废弃物品。并且发现了大量筒瓦、板瓦、绳纹砖半掩藏在土中，均属于汉代物品。这让百年前因火车兴起的石家庄市建城史追溯至战国时期。因此，石家庄是火车拉来的城市的说法就不成立了，据推测石家庄城市的存在可以有两千多年的历史。
石家庄在京津冀中充当着什么角色
石家庄市作为河北省省会，正在成为京津冀城市群中重要的结点城市，成为京津冀协同发展国家战略中极具发展潜力的“第三极“。
但石家庄市所处的地理位置和城市量级是无法与北京天津相比的。这个城市本身所蕴含的发展优势与短板都非常明显。所谓优势即石家庄市地处华北平原的南部，正在建设国家商贸物流中心城市。因高铁、高速公路的建设和机场的扩建，使这个城市具备了人流、物流、信息流、人才流、资金流等五流汇集的基础能力，这也使城市经济的繁荣更加倚重第三产业和现代服务业。从而为未来城市的发展定下基调。
所谓短板相较于优势来讲可能更多些。一是城市规划现在是向北发展。围绕原来制订的将正定新区打造成国家级新区而编制的这一城市规划，因正定新区建设的时间拖长而动力不足。
二是现虽然毗邻正定新区的石家庄市新的行政中心已经建成，但因种种原因市委市政府等机构部门却迟迟未能搬迁，这也在一定程度上延缓了城市向北发展的速度。
三是石家庄市现在经济的产业集群不多。整个城市中基本生产不出任何一款畅销全国全球的工业终端消费品。在纺织、医药、炼油和三鹿奶业在经济发展中的作用渐行渐弱时，可以提振全市经济，能够吸纳万人就业，可以生产出高科技高辅加值的终端产品的企业真的是凤毛麟角。
四是在城市名称的选择上一直为姓社姓资的落后思维所左右，也使一些人为一句调侃活语中的“国际庄"而沾沾自喜，城市的名称与村庄的名称重迭，无论是在朗读时还是在介绍时都显得十分尴尬。石家庄这三个字对城市发展的负面影响正在显现。
五是城市历史。有人将石家庄市的历史与东垣遗址古城历史相连推算他的历史已经2000多年。也有人将它和古中山国历史相连来证明其历史文化的幽深，还有人将它与背水一战的典故和白鹿泉的传说相连以佐证其历史的厚重感，但从真正现代城市崛起的轨迹来看，这个城市的历史也就100多年。
六是城市人口构成。整个城市人口中的很多人是由农民自然转成市民的。这就造成了原著民人口文化素质的先天不足。这些人在计划经济时代生产自用的汽车、电视机、收音机、手表、自行车、灯泡、塘瓷产品、皮鞋、内衣等产品还免强凑合，可一到市场经济的时代，到了产品设备更新换代的关键时刻，人口素质低的劣势就显露出来，所以石家庄市生产的众多工业品在市场经济的浪潮冲击下所剩无几。
七是教育体系，石家庄市作为河北省会，可河北省唯一一所代表河北最高教育水平的综合性大学河北大学却不在石家庄。而现在的河北师大有一半是由张家口迀至，河北地质学院也是由张家口迁来，河北经贸大学与河北科技大学也都是近20年才发展起来。
八是城市格局。石家庄市现在的中心城区人口也就300多万人，如果加上正定、栾城、藁城、鹿泉等新四区的人口那石家庄市的人口规模肯定已远超500万，而辖区面积也一下子增至22O6平方公里。如此看来石家庄市原先确定的1+4组团规划已经开始实施，从而也带来了城市格局的新变化。特别是随着石家庄市轨道交通建设的加快，市内路网的改扩建完成和地铁部分线路的开通也拉伸了城市的新边界，为新四区与主城区之间的快速融合创造了条件。
显然石家庄市要在京津冀协同发展中取得更大成就，还有很长的路要走，甚至需要几代人的努力才能实现。个人观点，谨供参考。
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