淮扬镇铁路？为什么连淮扬镇铁路时速250？
- 2023-05-01 20:23:43
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淮扬高铁是350公里吗
连淮扬镇铁路今后有没有可能升级为350公里时速，答案是不可能的。因为各种设备信号路基等级都达不到，再加上又不是无砟轨道没法弄。当初有识之士就呼吁把连镇铁路修建成350高铁，可能省里怕影响到南京铁路枢纽地位，不肯多出钱，无奈铁总只能按照250公里时速建设。不过还好预留了升级到300公里时速的条件，还不错，快慢也不差那几分钟。
为什么连淮扬镇铁路时速250
连镇铁路设计时速250km/h，目前现有条件下，不具备提速条件。铁路为有砟道床设计，正线采用特级碎石，联络线采用I级碎石标准。车站站台长度均为450m，到发线650m，满足16/17节长编组动车组停靠条件。
淮扬镇铁路丹阳有站吗
丹徒接入后，上海开往扬州、淮安的火车肯定在丹阳停留。
是在不行去城际铁路丹徒站换乘。丹徒站距丹阳站也不过才10多公里，沪宁城际铁路也就几分钟就到了。
连淮扬镇铁路有预留提速条件吗
有。因为根据连淮扬镇铁路当初的建设规划，这条铁路当时设计的运营时速是可以达到250的，现在实际运行时速只有180。所以连淮扬镇铁路是有预留提速条件的。
连淮扬镇铁路站点与连云港东站有关联
灌云站是连淮扬镇铁路的一个中间站。设计规模为两站台四车道连淮扬镇铁路全线共设董集站（接轨站）、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、邵伯站（线路所）、扬州高铁站、江都站（接轨站）、泰安站（接轨站）、镇江大港站、横山站（技术站）、丹徒站（为接轨站）和镇江站（为接轨站）16个车站，其中新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接轨站。预计2020年8月通车
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