螺杆压缩机维修，柴油螺杆空压机常见故障与维修

大家好，今天给各位分享螺杆压缩机维修的一些知识，其中也会对柴油螺杆空压机常见故障与维修进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

美的空气源螺杆式热泵机组压缩机启动风扇不起，报高压故障停机

可能存在以下几种原因导致这种故障：1.热泵机组高压管路堵塞。空气源热泵机组的压缩机启动需要一定的高压气体流动，如果高压管路存在堵塞，压缩机启动时无法吸收足够的高压气体，就会导致启动风扇不起。2.高压传感器损坏。空气源热泵机组启动前会检测高压气体的压力，如果高压传感器损坏，就会导致机组无法正常启动。3.空气过滤器阻塞。空气过滤器是热泵机组吸入空气的重要部分，如果过滤器阻塞，就会导致机组无法正常吸入空气，进而导致高压不足，启动风扇不起。4.压缩机本身故障。压缩机内部的故障也有可能导致机组启动风扇不起，例如压缩机电机损坏、机油不足等问题。您可以通过检查以上几个方面来排查故障原因，并根据具体情况进行修理和更换相关零件。如果无法解决问题，建议联系专业技术人员进行维修和排除故障。

螺杆压缩机结霜的原因及解决办法

1.

由于冷媒的流量特少,将导致冷媒自流出节流阀后端后第一个可膨胀空间就开始膨胀,我们大多看见膨胀阀后端分液头结霜往往是由于缺氟或膨胀阀流量不够造成的,过少了冷媒膨胀不会利用到全部的蒸发器面积,只会在蒸发器局部形成低温,部分区域由于冷媒量少而急剧膨胀造成局部温度过低,出现蒸发器结霜现象。局部结霜以后,由于在蒸发器表面形成了隔热层而该区域换热量低,冷媒膨胀便转移到其他区域,逐渐的出现整个蒸发器结霜或结冰现象,整个蒸发器形成隔热层,于是膨胀便蔓延到压缩机回气管导致压缩机回气结霜。

2.

由于冷媒量偏少,蒸发器蒸发压力低导致蒸发温度低,也会逐步导致蒸发器结露形成隔热层而将膨胀点转移到压缩机回气处导致压缩机回气结霜。

为何螺杆式空气压缩机要定期大修

螺杆式空压机在正常运转一段时间后，20000h小时左右，一般都会做螺杆式空压机机头大保养，更换轴承。螺杆空气压缩机经过长期的运转，轴承有所磨损，出现噪音大、温度高等一系列征兆，就表示主机需要大修了。具体表现为：

1、有异响，空压机在运转中，螺杆摩擦发出的声音很大，因为轴承间隙过大导致主体运转不平衡。

2、温度过高，一般都在100度以上运行。

3、电流过大，在检查电机无故障的情况下，可断定机头的故障。

4、螺杆压缩机主机出气量小，这个是因为断面间隙过大，需要螺杆空压机大修。

5、积碳，因为长时间油高温变质，轴承得天到充分润滑。上海屹邦压缩机专业售后技术团队在维保过程中，会及时提醒客户对机头定期检查，确保螺杆空压机的正常运转。上海屹邦压缩机有限公司专业售后人员有如下专业的维修工具，对螺杆空压机机头进行精准维修！

柴油螺杆空压机常见故障与维修

柴油螺杆空压机的常见故障与维修：

故障原因：温度传感器故障

维修办法：4.添加冷却油（正常之油位为处于停机时不可低于油镜的1/2）。

5.更换油温控阀。

6.更换油过滤器（压差大于0.8kg时）。

螺杆空压机空气过滤故障

螺杆空压机的空气过滤故障的原因和解决方法：

出现此问题是空气滤芯太脏，空气滤心传感器出现损坏或者线路虚接导致的问题，当空气滤芯太久没有清理，或者滤芯进水后影响到进气效率的话，会出现此报警灯点亮的情况！

可以先将滤芯拆下之后用压缩空气清理干净再试一下，还是同样的问题，更换全新的空气滤芯，还是报警的话，需要检查线路和传感器，一般传感器损坏的很少，线路虚接导致的问题比较多，可以找汽车电路的师傅帮你检查线路，这些地方经过检测都没有问题，维修或者更换仪表。空气滤芯在每次保养的时候都必须清理，这样可以及时发现滤芯破损的问题，以免造成发动机过度磨损。发现滤芯太脏的话，一定要及时更换，以免导致发动机动力不足和油耗增加。

好了，关于螺杆压缩机维修和柴油螺杆空压机常见故障与维修的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！

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